منذ وقت ليس ببعيد ، طورت شركة Therwood Corporation في الولايات المتحدة أكبر طابعة ثلاثية الأبعاد مركبة في العالم لتصنيع الشركة المصنعة للمعدات الرقمية المحلية Local Motors ، وأكملت تركيب وتشغيل المعدات. تستخدم الطابعة ثلاثية الأبعاد التي يبلغ طولها 40 قدمًا (حوالي 12.19 مترًا) وعرضها 10 أقدام (حوالي 3.05 مترًا) في المقام الأول لإنتاج سيارة كهربائية ذاتية القيادة من إنتاج شركة موتور المحلية ، والتي لديها الحوسبة الإدراكية المتقدمة لشركة IBM Watson قدرات. . يمكن للمسافرين التواصل مع أولي في الطريق إلى السيارة ، وطرح أسئلة حول حالة تشغيل السيارة ، إلى أين يذهبون ولماذا تم اختيار الطريق.
وأوضح ثيروود أن الطابعة هي أكبر جهاز تصنيع مضاف (LSAM) طورته ، وهي أول طابعة ثلاثية الأبعاد مقذوفة في الصناعة مع إمكانات تصنيع مدمجة CNC. LSAM قادر على إنتاج أجزاء كبيرة من مركبات الألياف الحرارية المقواة بالألياف. تعتمد المعدات عملية من خطوتين وشبه عملية إنتاج الشكل الصافي.
أولاً ، تتم طباعة الأجزاء بطبقة من طبقة عبر طابعة ثلاثية الأبعاد ، حيث يكون حجم الجزء أكبر بقليل من الحجم النهائي ، ثم يتم قطع جزء CNC قليلاً للحصول على حجم الجزء النهائي والشكل. في هذه العملية ، تعمل الطابعة ثلاثية الأبعاد في مساحة خالية دون الحاجة إلى القوالب والأدوات. تساعد الرافعتان الجسريتان في عمليات الطباعة والقطع المتزامنة على جهاز LSAM واحد ، والرافعتان الجسريتان هما المسؤولتان عن مهام الطباعة والقص.
وتختلف المعدات عن معدات BAAM (تصنيع مواد كبيرة الحجم) لعام 2016 التي طورتها شركة Cincinnati لمشروع أوليلي موتورز المحلي ، وهو قادر على إنتاج مجموعة كبيرة من القوالب والأجزاء. الفرق الرئيسي بين BAAM و LSAM هو أن لديهم قدرات بثق مختلفة. الأول يمكنه طباعة 80 رطل من المادة في الساعة ، في حين أن الأخير يحتوي على 3 رؤوس بثق مختلفة ، والتي تسمح بمعدل البثق للجهاز بالوصول إلى 150 ، 300 في الساعة. حتى 500 جنيه.
بالإضافة إلى ذلك ، يقوم نظام BAAM بضغط المادة أثناء عملية الطباعة في آلية دائرية ، بينما يستخدم LSAM عجلة متحكم بها لمتابعة البوليمر المكدس وضغطه. في نفس الوقت ، يعتمد نظام BAAM على ركيزة الطباعة المتحركة للتحكم في ارتفاع المحور z ، في حين أن LSAM يؤمن الركيزة وينقلها عن طريق تحريك رأس البثق أو رأس المعالجة. يبلغ الحد الأقصى لطبع BAAM 20 قدمًا ب 7.5 قدمًا على 6 أقدام ، في حين يطبع LSAM نطاقًا يصل إلى 10 أقدام و 5 أقدام ، مما يمد الركيزة إلى 100 قدم إذا دعت الحاجة. المواد الخام LSAM هي الكريات الصناعية الصف من Techmer PM ، والتي تحتوي على 20 ٪ من ألياف الكربون و 80 ٪ من البلاستيك ABS.
ووفقًا لشركة Local Motors ، سيتم استخدام LSAM لتصنيع الغالبية العظمى من طابعة Olli المطبوعة ثلاثية الأبعاد ، في حين تستخدم BAAM بشكل رئيسي في طباعة قواعد أوولي والعجلات والألواح الداخلية والقوالب وغيرها في المشاريع الصينية الحالية. في الوقت الحالي ، لا يمكن لجهازين العمل بشكل مترادف.
من أجل زيادة صلابة المكونات ، فإنها تخطط أيضا لزيادة نسبة راتنج البلاستيك الحراري وتعزيز ألياف الكربون في المستقبل.
