ألياف الزجاج الطويل عززت مركبات البولي بروبلين

غطاء المحرك السيارات هي مكونات هامة جدا حول محرك السيارة، وهي ضرورية للحفاظ على القيادة آمنة.

أودي، دونغفنغ، جيلي غطاء المحرك اختيار سر

ولأسباب الوزن الخفيف والسلامة، اعتمدت شركات السيارات الكبرى في العالم طريقة تصنيع أغطية محركات السيارات من الفولاذ الصلب البلاستيكي، وصياغة المقاومة للحرارة، ومقاومة الشيخوخة الحرارية على المدى الطويل، ومقاومة الزيت للمواد البلاستيكية المتطلبات القياسية المقابلة. مثل أودي السيارات مع ارتفاع التنقل النايلون A1G6-هر تعزيز، دونغفنغ غطاء المحرك مع الألياف الزجاجية طويلة عززت مادة ب لغف-P1G6HM، جيلي غطاء محرك السيارة مع المعدن المعزز مادة ب P1M8R-W01.

لذلك، من خلال فهم متعمق للسوق، العملاء المختلفة لديها متطلبات مختلفة لبيئات تطبيق مختلفة من المنتجات. وهذا يتطلب تحليل دقيق لمتطلبات الأداء المادي للغطاء محرك السيارات ومتطلبات مختلفة للأداء المادي لمختلف المركبات النزوح، واختيار غطاء المحرك هو أيضا مختلفة. في الوقت الحاضر، وهناك أساسا ثلاثة أنواع من الألياف الزجاجية عززت السلطة الفلسطينية، طويلة الألياف الزجاجية عززت ب والمعادن عززت ب.

الجدول 1 نماذج مختلفة من البرنامج

أولا، با + غف في غطاء غطاء محرك السيارة التطبيق

با + غف هي واحدة من أفضل الحلول الراقية السيارات اختيار غطاء المحرك. با + غف ديه ممتازة مقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة الشيخوخة والخواص الميكانيكية جيدة والاستقرار الكيميائي، ومقاومة التحلل ومقاومة التحلل، ولكن سيولة سيئة، حقن صب صعبة. ومن أجل زيادة السيولة لديها، يجب تعديلها.

مثل: أودي السيارات المستخدمة في التنقل عالية A1G6-هر، مع تدفق ممتازة والخصائص الميكانيكية، وزيادة التنقل ما يقرب من 60٪، وتقصير دورة الإنتاج من 15٪ -30٪، وأجزاء خفيفة الوزن، رقيقة الجدران، والحد من سمك أكثر تصل إلى 20٪.

أودي، دونغفنغ، جيلي غطاء المحرك اختيار سر

الشكل 1 النايلون المقوى بالزجاج A1G6-هر لأغطية المحرك أودي

أغطية المحرك لديها متطلبات عالية على الخصائص الميكانيكية الشيخوخة الحرارية للمواد، والمواد المستخدمة في غطاء المحرك غطاء يجب أن تكون ذات صلة على المدى الطويل الخصائص الحرارية الشيخوخة الميكانيكية.

اختبار الشيخوخة الحرارية من PA6-GF30 في 2500C لمدة 2500 ساعة يدل على أن الاحتفاظ الشد من PA6-GF30 هو أكثر من 80٪ والاحتفاظ قوة تأثير محقق أكثر من 65٪، وكلاهما له خصائص جيدة الشيخوخة الحرارية. ولذلك، المواد با-30GF هو مناسبة لغطاء محرك السيارة.

ثانيا، تطبيق البولي بروبلين تعديل في غطاء محرك السيارة

بالنسبة لمصنعي قطع غيار السيارات، فإن استخدام النايلون المعدل يعني أن درجات حرارة الصب العالية ودورات الصب الأطول مطلوبة لإنتاج أغطية المحرك التي تلبي متطلبات الجودة. ولذلك، فمن الطلب المشترك في هذه الصناعة للحصول على مادة غطاء محرك السيارة التي لديها ميزة أكثر تكلفة المعالجة.

في الآونة الأخيرة، طويلة الألياف الزجاجية عززت المواد ب غير مكلفة ولها نفس الأداء المتفوق مثل اللدائن الهندسية، مما يدل على مزايا الأداء عالية التكلفة. يشير مادة لفت-ب إلى مركب ب مركب يحتوي على ألياف زجاجية بطول 10 إلى 25 مم، والتي يمكن أن تحسن بشكل فعال الصلابة، وقوة التأثير، ومقاومة الزحف والاستقرار الأبعاد للمنتج.

أودي، دونغفنغ، جيلي غطاء المحرك اختيار سر

الشكل 2 تعديل الجسيمات لفت-ب وجهة نظر مستعرضة

ألياف الزجاج الطويل عززت مركبات البولي بروبلين لديه الخصائص التالية:

الخصائص الميكانيكية المعلقة، توازن ممتاز من الصلابة والمتانة؛

انخفاض انكماش، الاستقرار جيدة جدا على نطاق درجة حرارة واسعة والظروف المناخية، الاستقرار الأبعاد عالية؛

ارتفاع قوة تأثير الشق.

ما يعادل معامل التمدد الحراري المعدني.

مقاومة ممتازة للتعب الديناميكي

تحت نفس الزجاج تعزيز محتوى الألياف، والخواص الميكانيكية من الألياف الزجاجية عززت مركبات البولي بروبيلين عززت مماثلة لتلك التي من مواد با-غف، وبنيتها الفريدة يظهر خصائص ميكانيكية ممتازة. وبالإضافة إلى ذلك، عززت الألياف الزجاجية طويلة ب الألياف الزجاجية المنتجات PA6 عززت المزايا التالية:

الجدول 2 البولي بروبلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة المقوى بالألياف الزجاجية المقوى بالألياف الزجاجية

PA6-GF30

ولذلك، الألياف الزجاجية طويلة عززت مركبات البولي بروبلين بدلا من غف-با المستخدمة في منتجات غطاء المحرك، مع مزايا التكلفة وعملية المزايا. على سبيل المثال، وغطاء محرك دونغفنغ الحالي مع لغف-P1G6HM هذه المواد، 30٪ طويلة الألياف الزجاجية عززت البولي بروبيلين ، وتدفق عالية، وصلابة عالية، وصلابة عالية، ومكافحة الشيخوخة.

ثالثا، المعدن المعدل تعزيز ب في نزوح تطبيق غطاء محرك صغير

محرك النزوح الصغيرة متطلبات الأداء المادي، مقارنة مع السيارات النزوح كبيرة، ودرجة حرارة المحرك في جميع أنحاء أقل، يتم تخفيض متطلبات الأداء المادي أيضا وفقا لذلك. وهذا يتيح فرصا لتطبيق مواد البولي بروبلين المقواة المعدنية. لهذا القطاع من السوق، المواد المعدنية المعززة الخاصة ب، مثل P1M8R-W01، لديها معامل العاطفة من 4000 ميجا باسكال في درجة حرارة الغرفة وتبقى مستقرة في درجات حرارة عالية.

0.45MPa ظروف الاختبار، ودرجة الحرارة تشويه الحرارة تصل إلى 126 ℃، مع مقاومة الحرارة ممتازة، بالإضافة إلى تلبية متطلبات الاختبار من غطاء المحرك يمكن أن تقلل إلى حد كبير من التكاليف. هذه المواد هي بديل ناجح للنايلون ويفتح سوقا جديدة للمواد المعززة ب المعدلة المعدنية للدخول في التطبيقات الطرفية للمحرك واستبدال اللدائن الهندسية.

أودي، دونغفنغ، جيلي غطاء المحرك اختيار سر

الشكل 3 المعدنية المعززة ب P1M8R-W01 المواد المستخدمة في جيلي غطاء محرك السيارة

رابعا، الاستنتاج

العملاء المواقع والمنتجات المختلفة، ومتطلبات الأداء من مواد مختلفة. ولذلك، فإن اختيار با + غف، أو تعديل الألياف الزجاجية طويلة عززت مركبات البولي بروبلين أو المعدن تعزيز ب، ويستند على احتياجات التنمية من مختلف المؤسسات. ومع ذلك، استبدال بعض النايلون مع ب المعدلة في بعض السيارات نهاية أقل هو خيار جيد لخفض التكاليف.

نقل من الباترون