lft-g®البولي بروبيلين معززة الألياف الطويلة لألواح الباب الخلفي للسيارات
العملية السلسة ، الدعم الدائم: المادة المثالية للوحة الباب الخلفية
ألواح الباب الخلفية الحديثة للسيارات (أو الرفع) عبارة عن مجموعات متطورة تتطلب مواد توفر مزيجًا مثاليًا من الصلابة الهيكلية ، ومرونة التأثير ، وخصائص الوزن الخفيف ، والقدرة على التكيف.lft-g®PP GF30, مركب للبلاستيك الحراري عالي الأداء يتميز بنسبة 30 ٪ من الألياف الزجاجية (LGF) داخل مصفوفة بولي بروبيلين ،تم تصميمه بدقة لتلبية هذه المتطلبات متعددة الأوجه. على عكس المواد التقليدية ، LFT-G®يعزز PP GF30 التأثير التآزري لهيكل PP الألياف الطويلة لإنشاء شبكة هيكلية داخلية قوية. تمنح هذه الشبكة لوحات الباب الخلفي مع صلابة استثنائية لدعم المكونات المتكاملة (الأضواء والمفسدين والمزالج) ومقاومة التشوه ، إلى جانب الصلابة الفائقة لتحمل الاستخدام اليومي والتأثيرات منخفضة السرعة. يعد اعتماد PP GF30 محوريًا في تحقيق تخفيضات كبيرة في الوزن في مجموعات الباب الخلفي ، مما يساهم في تشغيل يدوي أسهل ، وتقليل الحمل على أنظمة الرفع بالطاقة ، ومكاسب كفاءة السيارة الإجمالية. علاوة على ذلك ، توفر مادة PP الألياف الزجاجية الطويلة هذه الاستقرار الأبعاد الممتازة للتركيب والختم الدقيق ، إلى جانب مقاومة التآكل المتأصلة والقدرة على أن يتم تشكيلها في أشكال معقدة وجمالية مع وظائف متكاملة ، مما يجعلها حجر الزاوية في تصميم لوحة خلفي مبتكرة.
فوائد مواد الألياف الزجاجية الطويلة
ما هو GF
يتكون GF ، أو الألياف الزجاجية ، من خيوط دقيقة للغاية من الزجاج ، مجمعة معًا لتكون بمثابة تعزيز في مواد مركبة. عند دمجها في البوليمر مثل البولي بروبيلين (PP) ، تعزز الألياف الزجاجية بشكل كبير الخواص الميكانيكية للراتنج الأساسي ، مثل القوة والتصلب والاستقرار الأبعاد ، وتحويلها إلى مادة هندسية قوية.
ما هو LGF؟
LGF يقف للألياف الزجاجية الطويلة. على عكس الألياف الزجاجية القصيرة (SGF) ، تحافظ خيوط LGF على طول أكبر بكثير (عادةً 10 مم أو أكثر ، غالبًا ما يكون طول الحبيبات) داخل الجزء المُصفح النهائي. هذا الطول الممتد ، وهو مميزة لتكنولوجيا الألياف الطويلة (LFT) مثل تلك المستخدمة فيlft-g® ص/السلطة الفلسطينيةالمنتجات ، يسمح للألياف بتكوين شبكة هيكل عظمي ثلاثي الأبعاد أكثر فعالية. هذه الشبكة متفوقة في توزيع الإجهاد ومقاومة انتشار الكراك ، مما يؤدي إلى تحسين مقاومة التأثير بشكل كبير ، وأداء الزحف ، والنزاهة الهيكلية الشاملة مقارنة بالبلاستيك المقوى SGF.
المزايا الرئيسية: لماذا ليس LGF GF PP؟
السؤال "لماذا ليس LGF GF PP؟" يسلط الضوء على فروق الأداء الحاسمة التي تنشأ من طول الألياف في البولي بروبيلين المقوى بالزجاج. في حين أن "GF PP" يمكن أن تشير إلى أي مادة بولي بروبيلين معززة الألياف الزجاجية ، "LGF PP" ، مثلlft-g®PP GF30يستخدم على وجه التحديد الألياف الزجاجية الطويلة. يؤدي هذا الاختلاف في مورفولوجيا الألياف إلى ملف تعريف خاصية متفوقة بشكل واضح ، وخاصة في التطبيقات الهيكلية المتطلبة مثل لوحات الباب الخلفي للسيارات. يوضح الجدول التالي اختلافات الأداء الرئيسية عادةً بين 30 ٪ من الألياف الزجاجية PP (LGF30) و 30 ٪ من الألياف الزجاجية القصيرة PP (SGF30):
|
ملكية
|
PP SGF30 (الألياف القصيرة النموذجية) |
lft-g®PP LGF30 (الألياف الطويلة النموذجية) |
|---|---|---|
|
أحرز قوة تأثير Izod (@ 23 درجة ، KJ\/M²) |
8 - 15 | 40 - 60 (أعلى بكثير) |
| قوة الشد @ Break (MPA) |
60 - 80
|
100 - 120 (أعلى)
|
| معامل الانثناء (MPA) |
5000 - 7000 |
6000 - 8000 (أعلى) |
|
ميل الحرب |
معتدلة إلى عالية |
منخفضة إلى معتدلة (استقرار محسّن) |
هذه الخصائص المعززة تجعل LFT-G®PP LGF30 الخيار المفضل للتطبيقات التي تكون فيها المتانة ومقاومة التأثير والسلامة الهيكلية أمرًا بالغ الأهمية.
- دعم هيكلي قوي للألواح الكبيرة:lft-g®يوفر PP GF30 صلابة استثنائية ومقاومة زحف ضرورية لهياكل الباب الخلفي الكبيرة للسيارات ، مما يضمن أنها تحافظ على شكلها ووظائفها تحت الحمل ومع مرور الوقت.
- متانة تأثير متفوقة:تتفوق شبكة PP الألياف الزجاجية الطويلة في PP GF30 في امتصاص وتوزيع طاقة التأثير ، مما يوفر حماية معززة لألواح الباب الخلفي ضد الضربات ، وحوادث تحميل البضائع ، والتصادمات منخفضة السرعة.
- تحسين الوزن بشكل كبير:يتيح استخدام PP GF30 انخفاضًا كبيرًا في وزن لوحة الباب الخلفي مقارنةً بالفولاذ التقليدي أو حتى بعض بدائل SMC ، مما يساهم في تشغيل أسهل ، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود في السيارة أو نطاق EV ، وآليات الرفع الأكثر بساطة.
- موسع التصميم والتصميم الحرية:القابلية الممتازة لـ LFT-G®يسمح PP GF30 بإنشاء أشكال الباب الخلفي المعقدة المُحسّنة بالديناميكية الهوائية مع المفسدين المتكاملين ، ومباني الإضاءة ، وميزات التصميم الأخرى التي تحدد جماليات المركبات الحديثة.
- دقة أبعاد ممتازة وملاءمة:يضمن الانكماش المنخفض ويمكن التنبؤ به من الألياف الزجاجية الطويلة PP ألواح الباب الخلفي المصبوب من PP GF30 التحمل الضيق لفجوات لوحة متسقة وختم موثوق ضد جسم السيارة.
- التآكل المتأصل والمقاومة الكيميائية:يوفر PP GF30 متانة طويلة الأمد لألواح الباب الخلفي عن طريق مقاومة الصدأ والتآكل والتدهور بشكل طبيعي من المواد الكيميائية للسيارات الشائعة والتعرض البيئي.
- التصنيع المبسط من خلال تكامل الأجزاء:القدرة على صب الهياكل الداخلية للخلع الكبيرة المعقدة من LFT-G®غالبًا ما يسمح PP GF30 بتوحيد مكونات أصغر متعددة ، وتقليل تعقيد التجميع ، وتكاليف الأدوات ، ووقت التصنيع الإجمالي.
عن طريق الاختيارlft-g®PP GF30بالنسبة لتطبيقات لوحة الباب الخلفية الخاصة بك ، يمكنك اختيار حل مواد متطورة مصمم لتوفير أداء هيكلي فائق ، ومتانة ، ومزايا التصنيع. تمكّننا من ألياف الألياف الزجاجية الطويلة المتخصصة (PP GF30) مهندسي ومصممي السيارات من إنشاء الجيل القادم من اللاعبين الأخف وزناً وأقوى وأكثر مقاومة للتأثير ، وغني بالميزات. التعاون مع LFT-G®لرفع تصميمات لوحة الباب الخلفي.
لمزيد من البيانات الفنية على LFT-G®PP GF30 ، يرجى الرجوع إلىمواصفةأقل، أو
اتصل بخبرائنا للحصول على حلول مواد الباب الخلفية للسيارات
lft-g® ورقة بيانات تقنية PP LGF30 لألواح الباب الخلفية للسيارات
يوفر هذا المستند بيانات فنية لـ LFT-G® PP LGF30 ، البولي بروبيلين الزجاجية الطويلة بنسبة 30 ٪ ، يسلط الضوء على وجه التحديد على مدى ملاءمة لتصنيع مكونات لوحة الباب الخلفية القوية وخفيفة الوزن. تم تصميم هذا الصف لتوازن الأمثل من الصلابة الهيكلية لتطبيقات الألواح الكبيرة ، والمقاومة ذات التأثير العالي للمتانة ، والاستقرار الأبعاد الممتازة للتركيب الدقيق ، وإمكانات خفيفة الوزن كبيرة مقارنة بالمواد التقليدية. تعتمد البيانات المقدمة على القيم النموذجية. للمتطلبات الخاصة بالمشروع ، راجع LFT-G المفصل®مواصفات المواد.
الخصائص الميكانيكية
| ملكية | قيمة | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| قوة الشد | 100-130 | MPA | iso 527-1\/-2 |
| معامل الشد | 4000-6000 | MPA | iso 527-1\/-2 |
| استطالة عند الاستراحة | 1.7-2.5 | % | iso 527-1\/-2 |
| قوة الانثناء | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| معامل الانثناء | 3800-5500 | MPA | ISO 178 |
| قوة تأثير Izod المستحضر (+23 درجة) | 36-55 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| قوة تأثير Izod المستحضر (-30 درجة) | 34-53 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| قوة التعب (في 106دورات) | 30-40 | MPA | بناءً على الاختبار الداخلي |
الخصائص الحرارية
| ملكية | نطاق القيمة النموذجي | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| درجة حرارة الانصهار (DSC) | 160-170 | درجة | iso 11357-3 |
|
درجة حرارة انحراف الحرارة (HDT\/A ، 1.8 ميجا باسكال) |
150-160 | درجة | iso 75-2\/a |
| معامل التمدد الحراري الخطي (CLTE ، التدفق ، 23-80 درجة) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | iso 11359-2 |
خصائص أخرى
| ملكية | نطاق القيمة النموذجي | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| كثافة | 1.12-1.15 | ز\/سم | ISO 1183 |
| القابلية للاشتعال (UL 94 ، سمك نموذجي) | HB | - | UL 94 |
| امتصاص الرطوبة (23 درجة ، 24 ساعة غمر) | <0.05 | % | ISO 62 |
| انكماش العفن (متوسط نموذجي) | 0.3-0.7 | % | ISO 294-4 \/ ASTM D955 |
| مقاومة الأشعة فوق البنفسجية (لألواح الباب الخلفي) | ممتاز (يتطلب حزمة تثبيت الأشعة فوق البنفسجية) | - | ISO 4892 \/ SAE J2527 |
المقاومة الكيميائية (نموذجي للتعرض للخلع الابتلاع للسيارات)
lft-g® يظهر PP LGF30 مقاومة جيدة إلى ممتازة للمواد التي تصادفها ألواح الباب الخلفية:
- الماء والرطوبة - ممتاز
- أملاح الطرق (أملاح التقييم) - ممتازة
- سوائل السيارات (الزيوت ، الشحوم ، المبردات - رش) - جيد
- الوقود (رش\/اتصال قصير) - عادلة إلى جيدة
- حلول غسيل السيارات المشتركة ووكلاء التنظيف المعتدل - ممتاز
- الأحماض المخففة والقلويات (اتصال عرضي) - جيد
معلومات المعالجة (نموذجية لقولبة لوحة الباب الخلفي)
ظروف صب الحقن الموصى بها لـ LFT-G® PP LGF30 لإنتاج لوحات خلفية للسيارات ذات الخصائص المثلى والتشطيب السطحي. تجفيف الكريات (إذا تعرض للرطوبة) ينصح.
- التجفيف (إذا لزم الأمر): 2-3 ساعة عند 80 درجة
- تذوب درجة حرارة: 220-250 درجة (تأكد من تجانس الأجزاء الكبيرة)
- درجة حرارة العفن: 60-90 الدرجة (حاسمة للتبلور الأمثل ، المظهر السطحي ، وتقليل الصفحات الحربية في لوحات الباب الخلفي الكبيرة)
- سرعة الحقن: متوسطة إلى عالية (مُحسّنة لملء قوالب الباب الخلفي الكبيرة المعقدة مع الحفاظ على طول الألياف)
- الضغط على الضغط: يكفي لتقليل علامات الحوض وتحقيق تعريف جزء جيد (عادة 40-70 ٪ من ضغط الحقن ، تحسن لكل هندسة جزء)
ملاحظات ومعلومات تكميلية لتطبيقات لوحة الباب الخلفي:
مصدر البيانات وتركيز التطبيق:يتم تجميع هذه البيانات استنادًا إلى القيم النموذجية لـ PP LGF30 من الشركات المصنعة للمواد والمعايير الدولية ، مع اعتبار محدد لتطبيقات لوحة الباب الخلفي للسيارات. الخصائص الميكانيكية المقدمة (والتي يتم إصلاحها حسب LFT-G السابق® الدرجة) جنبا إلى جنب مع الخصائص الحرارية المكيفة وغيرها من الخصائص توضح ملاءمة LFT-G® PP LGF30 لإنشاء ألواح خلفية خفيفة الوزن وصوتية من الناحية الهيكلية. تشمل الفوائد الرئيسية مقاومة تأثير ممتازة للاستخدام اليومي ، والاستقرار الأبعاد للتناسب المتسق والإنهاء ، ومرونة التصميم لدمج الميزات مثل المفسدين والإضاءة وآليات المزلاج. بالنسبة لتصميمات الباب الخلفي التي تتطلب الالتزام بمعايير أداء OEM محددة ، أو ركوب درجة الحرارة القصوى ، أو توافق نظام الطلاء المحدد ، والتشاور التفصيلي والاختبار مع LFT-G المختار® ينصح PP LGF30 درجة. فكر دائمًا في معايير ولوائح صناعة السيارات ذات الصلة لأداء لوحة الباب الخلفي والسلامة.
تنزيل كاملة LFT GF30 PP ورقة بيانات PDF
الوسم : PP 30GF للوحة الباب الخلفية للسيارة ، الصين ، الشركات المصنعة ، الموردين ، المصنع ، الشراء ، مخصص
