lft-g®ألياف زجاجية طويلة معززة PA6 للوحدات الواجهة الأمامية للسيارات
أداء مرتفع للنزاهة الهيكلية: PA6 LGF30 للحصول على وحدات الواجهة الأمامية للسيارات
الوحدة النمطية للواجهة الأمامية للسيارات (FEM) هي مجموعة معقدة تدمج المكونات الهامة مثل أنظمة التبريد والمصابيح الأمامية والدعم الهيكلي. إنه يتطلب مواد قادرة على تحمل الأحمال الهيكلية المهمة ، وتطرف درجة الحرارة ، والتأثيرات ، وغالبًا ما تتجاوز حدود أداء المواد القياسية مثل PP LGF40. عندما تملي متطلبات الأداء مستوى أعلى من القوة والتصلب والمقاومة الحرارية ،lft-g®PA6 LGF30يظهر كمواد موصى بها المفضلة. من خلال دمج 30 ٪ من الألياف الزجاجية الطويلة المستمرة في مصفوفة بولي أميد 6 (PA6) قوية ، LFT-G®توفر PA6 LGF30 خصائص ميكانيكية فائقة ودرجة حرارة انحراف حرارة أعلى مقارنة بمركبات LFT المستندة إلى PP. تتم صياغة هذه الصف المتخصص بخبرة لتوفير السلامة الهيكلية اللازمة للـ FEM ، وامتصاص طاقة التأثير ، والحفاظ على الاستقرار الأبعاد عبر نطاق درجة حرارة التشغيل الواسعة ، ومقاومة السوائل الشائعة تحت الغطاء. اختيار LFT-G®تتيح PA6 LGF30 توحيد أجزاء معدنية وبلاستيكية متعددة في وحدة واحدة أخف وزناً وأكثر فعالية من حيث التكلفة ، مع ضمان الموثوقية والسلامة طويلة الأجل المطلوبة لهذا مكون السيارة الحاسمة.
المزايا الرئيسية لـ LFT-G®PA6 LGF30 للحصول على وحدات الواجهة الأمامية للسيارات
- قوة أعلى وتصلب:يوفر الأداء الهيكلي المحسن لدعم وزن المكونات المتكاملة وتحمل أحمال الطرق والتأثيرات البسيطة ، متجاوزًا قدرات PP LGF40 في التطبيقات الصعبة.
- مقاومة الحرارة المتفوقة:يوفر درجة حرارة انحراف حرارة أعلى (HDT) ، مما يضمن الاستقرار الأبعاد والسلامة الهيكلية في درجات الحرارة المرتفعة لبيئة تحت محرك السيارة.
- مقاومة زحف ممتازة:يحافظ على النزاهة الهيكلية في ظل الأحمال المستمرة بمرور الوقت ، وهو أمر حاسم للموثوقية على المدى الطويل لمجموعة FEM.
- امتصاص التأثير الجيد:يساهم في إدارة تأثير الطاقة أثناء التصادمات البسيطة ، مما يساعد على حماية المكونات الحرجة.
- الاستقرار الأبعاد المعزز:على الرغم من أن PA6 معروف بامتصاص الرطوبة ، إلا أن تعزيز LGF يحسن بشكل كبير من الاستقرار الأبعاد مقارنةً بـ PA6 غير المعبأ ، مما يوفر أداءً أكثر موثوقية من بعض المواد ذات الدرجة المنخفضة.
- مقاومة سوائل السيارات:يؤدي بشكل موثوق على اتصال مع السوائل الشائعة تحت غطاء محرك السيارة مثل المبردات والزيوت وأملاح الطرق.
- إمكانات خفيفة الوزن:يوفر تخفيضًا كبيرًا في الوزن مقارنةً بـ FEMS المعدنية التقليدية ، مما يساهم في كفاءة الوقود وأداءها.
- تكامل التصميم:يسمح القابلية الممتازة بتصميمات معقدة متعددة الوظائف وتقليل عدد الأجزاء وتبسيط التجميع.
عندما يتطلب تطبيق الوحدة النمطية للوحدة الأمامية للسيارات أداءً يتجاوز إمكانيات PP LGF40 ،lft-g®PA6 LGF30يوفر المقاومة الميكانيكية والحرارية والبيئية المرتفعة اللازمة للنزاهة الهيكلية والموثوقية طويلة الأجل. تمكن درجات LFT PA6 المتخصصة من الشركات المصنعة للسيارات من تطوير FEMS التي تكون أقوى وأخف وزناً وأكثر متانة وقادرة على دمج المزيد من الوظائف. استكشف الاحتمالات والشراكة معنا لهندسة الجيل القادم من هياكل السيارات عالية الأداء.
لمزيد من البيانات الفنية ، يرجى الرجوع إلىمواصفةأقل، أو
اتصل بخبرائنا للحصول على حلول مواد الوحدة النمطية للوحدة الأمامية للسيارات
lft-g® ورقة بيانات تقنية PA6 LGF30 للوحدات النمطية الأمامية للسيارات
يوفر هذا المستند بيانات فنية لبولياميد 6 ٪ من الألياف الزجاجية بنسبة 30 ٪ (LFT-G® PA6 LGF30) المواد ، ذات الصلة على وجه التحديد بتطبيق تطبيقات الوحدة النمطية للوحدة الأمامية للسيارات. يوفر هذا الدرجة خصائص أداء مرتفعة مقارنة بدرجات LFT PP ، مما يجعلها مناسبة للمكونات الهيكلية في بيئة تحت محرك السيارة. تعتمد البيانات المقدمة هنا على القيم النموذجية التي تم الحصول عليها من الموردين والمعايير الدولية للمواد. يرجى الرجوع إلى ورقة البيانات المحددة لبرنامجك للحصول على قيم مواد LFT دقيقة.
الخصائص الميكانيكية
| ملكية | قيمة | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| قوة الشد | 165-180 | MPA | iso 527-1 |
| معامل الشد | 10834-11500 | MPA | iso 527-1 |
| استطالة عند الاستراحة | 1.7-2.5 | % | iso 527-1 |
| قوة الانثناء | 245-260 | MPA | ISO 178 |
| معامل الانثناء | 7900-8500 | MPA | ISO 178 |
| قوة تأثير Izod المستحضر (+23 درجة) | 29-47 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| قوة تأثير Izod المستحضر (-30 درجة) | 28-45 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| قوة التعب (في 106دورات) | 40-50 | MPA | بناءً على الاختبار الداخلي |
الخصائص الحرارية
| ملكية | قيمة | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| درجة حرارة الذوبان | 220-225 | درجة | ISO 11357 |
|
درجة حرارة انحراف الحرارة (HDT\/A ، 1.8 ميجا باسكال) |
190-210 | درجة | iso 75-1 |
| معامل التمدد الحراري الخطي | 3-6 | x 10-5/K | ISO 11359 |
خصائص أخرى
| ملكية | قيمة | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| كثافة | 1.25-1.35 | ز\/سم | ISO 1183 |
| القابلية للاشتعال (UL 94) | hb ، v -2 ، أو v -0 (اعتمادًا على الصف) | - | UL 94 |
| امتصاص الرطوبة (24 ساعة) | 1.0-1.5 | % | ISO 62 |
| معدل الانكماش (انكماش القالب) | 0.4-0.8 | % | ASTM D -955 |
| مقاومة زحف (في درجة الحرارة\/الحمل المحددة) | جيد | - | ISO 899 |
المقاومة الكيميائية (نموذجية)
lft-g® يعرض PA6 LGF30 مقاومة جيدة للمواد التالية ذات الصلة ببيئات السيارات تحت محرك السيارات:
- الزيوت والشفى - ممتازة
- الوقود - جيد
- المبردات (المستندة إلى الجليكول) - جيد
- أملاح الطرق - جيد
- الماء والرطوبة - جيد (ملاحظة: PA6 هي رطوبة ، يمكن أن تتغير الخصائص مع محتوى الرطوبة)
معلومات المعالجة (نموذجية)
ظروف المعالجة الموصى بها لـ LFT-G® PA6 LGF30 لالتقاط الحقن من أجزاء الوحدة النمطية للوحدة الأمامية:
- تذوب درجة الحرارة: 240-270 درجة
- درجة حرارة العفن: 70-100 درجة
- سرعة الحقن: متوسطة (محسّنة للاحتفاظ بطول الألياف وملء أجزاء كبيرة)
- الضغط على الضغط: تم تحسينه لتقليل الصفحات الشاغرة وضمان النزاهة الهيكلية
- التجفيف: ** أساسي ** قبل المعالجة (عادةً ما يكون 80-100 درجة 4-8) بسبب الطبيعة الرطبة في PA6.
الملاحظات والمعلومات التكميلية:
مصدر البيانات:يتم تجميع هذه البيانات بناءً على القيم النموذجية لـ PA6 LGF30 من الشركات المصنعة للمواد الدولية والمعايير. تعتبر قيم مقاومة التعب والزحف خصائص أداء نموذجية. ** lft-g® يوفر PA6 LGF30 القوة المعززة والتصلب والأداء الحراري والمقاومة البيئية اللازمة لتطبيقات الوحدة النمطية للهيكل الأمامي الصعبة للسيارات ، مما يوفر خطوة كبيرة في الأداء عندما تكون درجات PP LGF غير كافية. يعد التجفيف المناسب أمرًا بالغ الأهمية للمعالجة الأمثل وتحقيق الخصائص الميكانيكية المتسقة. ** يرجى الرجوع إلى وثائق الامتثال التنظيمية المحددة ذات الصلة بهياكل السيارات والمكونات. للحصول على بيانات دقيقة ومحددة لبرنامجك ، يرجى الرجوع إلى ورقة البيانات المقدمة من مورد المواد الخاص بك.
تنزيل كاملة LFT PA6 LGF30 ورقة بيانات PDF
الوسم : LFT-G® PA6 LGF30 ٪ للوحدة الأمامية ، الصين ، الشركات المصنعة ، الموردين ، المصنع ، الشراء ، المخصص
