lft-g®الألياف الزجاجية الطويلة تعزز PA6 لصناديق دواسة السيارات
تحكم موثوق ، قوة لا هوادة فيها: المواد المهندسة لصناديق دواسة السيارات
صندوق دواسة السيارات عبارة عن مجموعة سلامة حرجة تنقل القوات من قدم السائق إلى أنظمة الكبح والتسارع والقابض للسيارة. إنه يتطلب مواد تحمل أحمال دورية عالية ، والإجهاد الكبير ، والتأثيرات المحتملة طوال عمر السيارة.lft-g®PA6LGF30يظهركحل قوي للمواد لصياغة مكونات صندوق دواسة السيارات عالية الأداء. من خلال دمج ألياف زجاجية طويلة مستمرة بنسبة 30 ٪ في مصفوفة بولي أميد 6 (PA6) عالية القوة ، LFT-G®توفر PA6 LGF30 مزيجًا مقنعًا من القوة الاستثنائية والتصلب ومقاومة التعب المتميزة. يتم صياغة هذه الدرجة المتخصصة من LFT PA6 LGF30 بخبرة لتحمل ملايين دورات الدواسة والأحمال الذروة ، مما يضمن تشغيل ثابت وموثوق بمرور الوقت. تسهم مقاومة التأثير المعززة في سلامة الركاب في حالة حدوث تصادم. علاوة على ذلك ، lft-g®يوفر PA6 LGF30 استقرارًا أبعادًا جيدًا داخل اختلافات درجة حرارة ورطوبة المقصورة في مقصورة المركبة ، وتتيح قابليتها لتوحيد الأجزاء ، مما يؤدي إلى تصميمات صندوق دواسة أخف وأكثر كفاءة مقارنةً بالتجميعات المعدنية التقليدية.
المزايا الرئيسية لـ LFT-G®PA6 LGF30 لصناديق دواسة السيارات
- قوة عالية وتصلب:يوفر السلامة الهيكلية اللازمة لنقل قوى مدخلات السائق بشكل موثوق إلى أنظمة المركبات ، مما يضمن التشغيل المستجيب والآمن.
- مقاومة التعب الاستثنائية:تم تصميمه لتحمل ملايين دورات الحمل المتكررة من تنشيط الدواسة ، مما يضمن عمر تشغيلي طويل.
- مقاومة تأثير جيدة:يساهم في سلامة مجموعة صندوق الدواسة في سيناريوهات التأثير المختلفة.
- ثبات الأبعاد:يحافظ على هندسة المكونات الدقيقة في ظل درجات حرارة داخلية متفاوتة ورطوبة ، حاسمة لمشاهدة دواسة ثابتة ووظيفتها.
- إمكانات خفيفة الوزن:يوفر فرصًا كبيرة لخفض الوزن مقارنةً بالإنشاءات التقليدية للدواسة المعدنية ، مما يساهم في كفاءة السيارة بشكل عام.
- تخميد الضوضاء والاهتزاز:يمكن أن تساعد في تقليل انتقال الضوضاء والاهتزاز إلى المقصورة مقارنة بالأجزاء المعدنية.
- تكامل التصميم:يسمح القابلية الممتازة بتصميمات صناديق دواسة معقدة ومتكاملة ، وتقليل عدد الأجزاء وتبسيط التجميع.
من خلال تحديد LFT-G®PA6 LGF30 لمكونات صندوق دواسة السيارات الخاصة بك ، فأنت تختار مادة توفر خصائص الأداء الحرجة المطلوبة لنظام السلامة الحيوي هذا. تمكن درجات LFT PA6 المتخصصة من الشركات المصنعة للسيارات من تطوير صناديق دواسة أقوى وأخف وزناً وأكثر مقاومة للإرهاق ، وتساهم في تعزيز سلامة السيارات وأداءها. استكشف الاحتمالات والشراكة معنا لمهندسة الجيل القادم من أنظمة دواسة السيارات عالية الأداء.
لمزيد من البيانات الفنية ، يرجى الرجوع إلىمواصفةأقل، أو
اتصل بخبرائنا للحصول على حلول مواد صندوق دواسة السيارات
lft-g® PA6 LGF30 ورقة البيانات الفنية لصناديق دواسة السيارات
يوفر هذا المستند بيانات فنية لبولياميد 6 ٪ من الألياف الزجاجية بنسبة 30 ٪ (LFT-G® PA6 LGF30) المواد ، التي تم تصميمها على وجه التحديد للتطبيقات ذات الصلاحيات الشديد ، الموجودة في صناديق دواسة السيارات. تعتمد البيانات المقدمة هنا على القيم النموذجية التي تم الحصول عليها من الموردين والمعايير الدولية للمواد. يرجى الرجوع إلى ورقة البيانات المحددة لبرنامجك للحصول على قيم مواد LFT دقيقة.
الخصائص الميكانيكية
| ملكية | قيمة | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| قوة الشد | 157-180 | MPA | iso 527-1 |
| معامل الشد | 10680-11000 | MPA | iso 527-1 |
| استطالة عند الاستراحة | 1.7-2.5 | % | iso 527-1 |
| قوة الانثناء | 225-240 | MPA | ISO 178 |
| معامل الانثناء | 7800-8464 | MPA | ISO 178 |
| قوة تأثير Izod المستحضر (+23 درجة) | 28-45 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| قوة تأثير Izod المستحضر (-30 درجة) | 26-44 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| قوة التعب (في 106دورات) | 40-50 | MPA | بناءً على الاختبار الداخلي |
الخصائص الحرارية
| ملكية | قيمة | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| درجة حرارة الذوبان | 220-225 | درجة | ISO 11357 |
|
درجة حرارة انحراف الحرارة (HDT\/A ، 1.8 ميجا باسكال) |
190-210 | درجة | iso 75-1 |
| معامل التمدد الحراري الخطي | 3-6 | x 10-5/K | ISO 11359 |
خصائص أخرى
| ملكية | قيمة | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| كثافة | 1.25-1.35 | ز\/سم | ISO 1183 |
| القابلية للاشتعال (UL 94) | hb ، v -2 ، أو v -0 (اعتمادًا على الصف) | - | UL 94 |
| امتصاص الرطوبة (24 ساعة) | 1.0-1.5 | % | ISO 62 |
| معدل الانكماش (انكماش القالب) | 0.4-0.8 | % | ASTM D -955 |
| مقاومة زحف (في درجة الحرارة\/الحمل المحددة) | جيد | - | ISO 899 |
المقاومة الكيميائية (نموذجية)
lft-g® يعرض PA6 LGF30 مقاومة جيدة للمواد التالية ذات الصلة ببيئات السيارات الداخلية\/الأحذية:
- الماء والرطوبة - جيد (ملاحظة: PA6 هي رطوبة ، يمكن أن تتغير الخصائص مع محتوى الرطوبة)
- العرق - جيد
- عوامل التنظيف الداخلية المشتركة - جيد
- الزيوت والشفى - جيد
- الوقود (جهة اتصال محدودة) - جيد
معلومات المعالجة (نموذجية)
ظروف المعالجة الموصى بها لـ LFT-G® PA6 LGF30 لالتقاط حقن أجزاء صندوق دواسة السيارات:
- تذوب درجة الحرارة: 240-270 درجة
- درجة حرارة العفن: 70-100 درجة
- سرعة الحقن: متوسطة (محسّنة للاحتفاظ بطول الألياف والأداء الهيكلي)
- الضغط على الضغط: تم تحسينه لتقليل الصفحات الحرارية وضمان النزاهة الهيكلية تحت الحمل
- التجفيف: ** أساسي ** قبل المعالجة (عادةً ما يكون 80-100 درجة 4-8) بسبب الطبيعة الرطبة في PA6.
الملاحظات والمعلومات التكميلية:
مصدر البيانات:يتم تجميع هذه البيانات بناءً على القيم النموذجية لـ PA6 LGF30 من الشركات المصنعة للمواد الدولية والمعايير. تعتبر قيم مقاومة التعب والزحف خصائص أداء نموذجية لهذه الفئة المادية. ** lft-g® تم تصميم PA6 LGF30 على وجه التحديد لتوفير القوة العالية والتصلب والتعب الاستثنائي ومقاومة الزحف المطلوبة للتطبيق الحرجة للسلامة لصناديق دواسة السيارات. إن ثباته الأبعاد في ظل ظروف متفاوتة ومقاومة سوائل السيارات الشائعة يضمن موثوقية طويلة الأجل. يعد التجفيف المناسب أمرًا بالغ الأهمية للمعالجة الأمثل والخصائص الميكانيكية المتسقة في الجزء النهائي. ** يرجى الرجوع إلى وثائق الامتثال التنظيمية المحددة ذات الصلة بأنظمة دواسة السيارات ومعايير السلامة. للحصول على بيانات دقيقة ومحددة لبرنامجك ، يرجى الرجوع إلى ورقة البيانات المقدمة من مورد المواد الخاص بك.
تنزيل كاملة LFT PA6 LGF30 ورقة بيانات PDF
الوسم : LFT-G® PA6 LGF30 ٪ لجزء من البلاستي
