يرغب العديد من المهندسين في استخدام ألياف الكربون ولكنهم خائفون من السعر.LFT-G®HPP-LCF20B(النموذج: HPP-LCF20) هو الحل الاستراتيجي. فهو يسد الفجوة بين مركبات الألياف الزجاجية الثقيلة (GF) ودرجات الكربون العالية - باهظة الثمن.
تستخدم هذه الدرجة معاملًا عاليًا-.البولي بروبلين المتجانس (Homo-PP)مصفوفة معززة ب20% ألياف كربون طويلة. Homo-PP is naturally stiffer and more heat-resistant than Copolymer PP. Combined with 20% carbon, it delivers a flexural modulus (>11 جيجا باسكال) الذي يتفوق على 40% من الألياف الزجاجية PP، ولكنه يزن أقل بنسبة 25%. إنه الاختيار الأمثل لمستوى الدخول-للأجزاء الهيكلية الثابتة والمكونات الدوارة عالية السرعة-التي تتطلب قصورًا ذاتيًا منخفضًا.
√ النقطة المثالية للتكلفة/الأداء:يوفر صلابة ألياف الكربون عند نقطة سعر مناسبة للتطبيقات الصناعية وتطبيقات الأجهزة في السوق الشامل.
√ القصور الذاتي المنخفض جدًا-:وبكثافة تبلغ 1.08 جم/سم مكعب فقط، فإنها تقلل بشكل كبير من حمل المحرك في المراوح والدفاعات والطائرات بدون طيار مقارنة بالبلاستيك المملوء بالزجاج-.
√ تبديد ثابت (ESD):شبكة الكربون بنسبة 20% كافية لتوصيل الكهرباء الساكنة (10⁶-10⁸ أوم)، مما يمنع تراكم الغبار وتلف ESD.
مصفوفة الكفاءة (الصلابة لكل دولار)
لماذا ندفع مقابل 40% من الكربون إذا كان 20% يقوم بالمهمة؟ يوفر HPP-LCF20B أفضل توازن.
ب GF40ثقيلة ورخيصة
أفضل عائد على الاستثمار[صورة الرسم البياني للكفاءة]
LFT PP CF20خفيف وصلب
LFT PP CF50المدقع ولكن مكلفة
خصائص المواد النموذجية (BC02B)
القيم التالية هي بيانات نموذجية لـ LFT-G®HPP-LCF20B (درجة الكربون الصينية) وهي لأغراض مرجعية فقط. البيانات خاصة بالحالة الجافة-كما هو الحال-المصبوبة (DAM).يرجى الاتصال بنا للحصول على ورقة البيانات الفنية الرسمية (TDS).
القيم التالية هي توصيات. نوصي باستخدام مجففات الهواء الجاف/المجففة (محتوى الرطوبة أقل من 0.1%).
يتطلب Homo-PP عمومًا درجات حرارة ذوبان أعلى قليلاً من Copo-PP للحصول على التدفق الأمثل.
المعلمة
توصية
درجة حرارة التجفيف
80 - 100 درجة
وقت التجفيف
2 - 3 ساعة
درجة حرارة الذوبان (الفوهة ③)
230 - 260 درجة
درجة حرارة العفن (المنطقة ②)
40 - 70 درجة
الضغط الخلفي
منخفض (لتقليل تلف الألياف)
دراسة الحالة: عجلة منفاخ HVAC للسيارات
عنصر حاسم في أنظمة تكييف السيارة. يتطلب سرعة دوران عالية (3000+ دورة في الدقيقة) مع الحد الأدنى من الضوضاء واستهلاك الطاقة.
تقرير التحسين
المشكلة (PP GF30): زادت الألياف الزجاجية الثقيلة من القصور الذاتي الدوراني، مما أدى إلى إجهاد المحرك الكهربائي. أدى التراكم الثابت إلى جذب الغبار، مما أدى إلى عدم توازن المروحة بمرور الوقت.
الحل (LFT-G® HPP-LCF20B):
تخفيض الوزن:أخف بنسبة 25% من GF30، مما يقلل من الحمل عند بدء تشغيل المحرك-.
صلابة:توفر قاعدة Homo-PP صلابة كافية لمنع زحف الشفرة عند عدد اللفات العالية في الدقيقة.
نظافة:تعمل ألياف الكربون على تبديد الكهرباء الساكنة، مما يحافظ على نظافة الشفرات من الغبار-وهدوءها.
أجزاء دوارة دقيقة
🚁
مراوح الطائرات بدون طيار
لأغراض التدريب والطائرات بدون طيار-متوسطة المدى. أخف وزنًا وأكثر صلابة من الدعامات البلاستيكية القياسية، مما يحسن استقرار الطيران وعمر البطارية.
🖥
المساكن ESD
بالنسبة لتصنيع الإلكترونيات، يوفر . 20% من الكربون نطاق "التبديد الثابت" (10⁶-10⁹ Ω) لحماية الرقائق الحساسة.
🧵
بكرات النسيج
بكرات عالية السرعة-. يسمح القصور الذاتي المنخفض بالتوقف/التشغيل بشكل أسرع، وتمنع الموصلية الكهرباء الساكنة من إتلاف الأقمشة.
يسأل الناس أيضًا (Google PAA)
1. هل 20% من ألياف الكربون PP موصلة؟
A: نعم، ولكن في الغالب لتبديد الكهرباء الساكنة.عند التحميل بنسبة 20% (PP CF20)، تشكل ألياف الكربون شبكة جزئية. تتراوح مقاومة السطح عادةً بين 10⁶ إلى 10⁸ Ω/sq. وهذا يجعلها مثالية لمكافحة-الكهرباء الساكنة (ESD)تطبيقات مثل شفرات المروحة والعلب الإلكترونية، مما يمنع جذب الغبار وتفريغ الشرارة.
2. ما هو الفرق بين ألياف الكربون Homo-PP وCopo-PP؟
A: هومو-PP(البوليمر المتجانس) أكثر صلابة ويتمتع بمقاومة أفضل للحرارة، مما يجعله مثاليًا للأجزاء الهيكلية التي لا تتعرض للصدمات.كوبو-PP(الكوبوليمر) أقوى وأفضل لتأثير الطقس البارد. اختر لديناHPP-LCF20B(Homo) للحصول على أقصى قدر من الصلابة في المراوح والإطارات الداخلية؛ اختر Copo لقطع غيار السيارات الخارجية مثل المصدات.
3. هل PP CF20 أقوى من PP GF40؟
ج: من حيثصلابة محددة(الصلابة-إلى-الوزن)، نعم. في حين أن PP GF40 (الزجاج) قد يكون له صلابة مطلقة مماثلة، إلا أنه أثقل بكثير.LFT-G® PP CF20أخف بنسبة 25%. بالنسبة للأجزاء الدوارة مثل المراوح، فإن هذا الوزن المنخفض يعني قوة طرد مركزي وحمل محرك أقل، مما يجعل CF20 الاختيار الهندسي المتميز على الرغم من انخفاض محتوى الألياف المطلق.
هل أنت مستعد لتحسين التكلفة والوزن؟
احصل على التوازن المثالي بين الصلابة والتحكم الثابت والقدرة على تحمل التكاليف مع LFT-G®HPP-LCF20B. اتصل بمتخصصي المواد لدينا اليوم لمناقشة مشروعك أو طلب عينة.
يرغب العديد من المهندسين في استخدام ألياف الكربون ولكنهم خائفون من السعر.LFT-G®HPP-LCF20B(النموذج: HPP-LCF20) هو الحل الاستراتيجي. فهو يسد الفجوة بين مركبات الألياف الزجاجية الثقيلة (GF) ودرجات الكربون العالية - باهظة الثمن.
