التطبيقات في أنظمة توليد القوة
إن غطاء صمام المحرك ووعاء الزيت مصبوبان أو مضغوطان بالبلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية مثل البولي أميد ، البولي يوريثين المصبوب بالحقن ، راتنجات الإيبوكسي ، إلخ. يتم إنتاج بطانة الأسطوانة وحشية المحرك من خلال الأداء العالي أو العملية الخاصة. المطاط ، بما في ذلك CR و FRM ؛ يتم تطبيق مواد صب البولي بروبيلين المقاومة للبلى على منتجات مقولبة مقاومة للاهتراء مثل التروس والأعمدة. في الشاحنات والشاحنات الصغيرة ، تحل الأعمدة المعدنية التي تحل محلها أذرع القيادة المركبة (من ألياف الكربون والكربون) من الوزن ، وتقليل الضوضاء والاهتزاز ، وجعل العمل أكثر سلاسة. إن عمود الإدارة المصنوع من البلاستيك المقوى بالألياف بواسطة شركة GKN Technology في المملكة المتحدة لديه تخفيض في الوزن بنسبة 50٪ إلى 60٪ ، ومقاومة إلتوائية تبلغ 1.0 مرة من الفولاذ و صلابة الانحناء 1.5 مرة. قامت DuPont بتطوير نايلون 66 عزز من الألياف الزجاجية المقواة من أجل نظام تهوية بلاستيك عام فعال لمحركات V6.
الجسم
هناك ثلاث طرق رئيسية لتطبيق البلاستيك على جسم السيارة: (1) جميع أجزاء الغطاء الخارجي والأجزاء الهيكلية مصنوعة من البلاستيك: تستخدم بشكل رئيسي للسيارات الرياضية الراقية ، الأجزاء الهيكلية الهيكلية مصنوعة من البلاستيك المقوى بالألياف الكربونية ، و أجزاء الغطاء الخارجي مصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الزجاج. عالي جدا. (2) الهيكل العظمي المعدني والغطاء الخارجي البلاستيكي الكامل مع الجسم: الجسم مصنوع من البوليستر الحراري المقوى بالألياف الزجاجية ، ومعداته عبارة عن آلة قولبة حقن 8800t ، وهي مكلفة. (3) جزء من الغطاء الخارجي البلاستيكي: بعض السيارات من الدرجة العالية ، يستخدم هيكل الهيكل العظمي أجزاء معدنية ، وأجزاء الغطاء الخارجي مصنوعة جزئياً من قطع بلاستيكية.
