مع التطوير المستمر للمواد البلاستيكية الجديدة ، يواصل اللدائن التوسع في مجال تطبيقات السيارات:
تطبيق 1 nanocomposite
وتستخدم المواد المتناهية الصغر من البولي أوليفينات بالحرارة (TPO) في الأجزاء الزخرفية الداخلية والخارجية للسيارات. مزايا خفيفة الوزن ، والاستقرار الأبعاد العالية ، قوة عالية ومقاومة جيدة تأثير انخفاض درجة الحرارة. تم استخدام محركات السيارات النانوية المعتمدة على TPO في سيارات جنرال موتورز ، مع صلابة عالية وخفة وزنها ، وليس هشاشة في درجات حرارة منخفضة وإعادة تدوير سهلة.
استخدمت شركة تويوتا مواد مركبة من البولي بروبيلين ذات النانو من أجل مصدات السيارة الأمامية والخلفية ، مما يقلل من سمك المصد الأصلي من 4 مم إلى 3 مم ويقلل من الوزن بحوالي 1/3. كما قامت تويوتا بإدخال المركبات النانوية متعددة البروبيلين لتصميمات السيارات الداخلية.
لا يعمل تدخل الجسيمات النانوية فقط على تحسين قوة وصلابة البوليمر وصلابته ، بل يساعد أيضًا على تحسين نفاذية الضوء ، وممتلكات الحاجز ، ومقاومة الحرارة ومقاومة الأشعة فوق البنفسجية للبوليمر. توقعات السوق لمركبات النانو البوليمرية متفائلة.
2 من البلاستيك قابل للرش والرش
إن مادة البولي إيثيلين البولي إيثيلين / البولي أميد الموصل التي طورتها جنرال إلكتريك في الولايات المتحدة تمكن الأجزاء البلاستيكية للجسم من الترسيب الكهربائي الكاثودي مع أجزاء ختم المعدن (أي لتحقيق رش خط كامل) ، وبالتالي القضاء على اختلاف اللون بين الأجزاء المعدنية والأجزاء المعدنية من جسم السيارة. .
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تصنيع مواد PC / PBT وفيلم SLX المستخدم لتصنيع لوحة هيكل السيارة عن طريق عملية التشكيل بالحقن الزخرفية الداخلية لتصنيع اللوحة الخارجية للجسم البلاستيكي ولوحة الحاجز الأمامية والخلفية وباب الحجرة الخلفية وغيرها ، لتحقيق تأثير الطلاء وخفض تكلفة الإنتاج. وقد بدأت هذه التكنولوجيا لاستخدامها في إنتاج لوحات جسم السيارة الأجنبية.
