الجمعية المشتركة بين قطع غيار السيارات المركبة والاتصال بين أجزاء المركبة والمكونات المعدنية مشكلة لا مفر منه. المواد المركبة متباين وقوة البينية منخفض نسبيا وليونة الصغيرة، مما يجعل تصميم وتحليل المفاصل مركب أكثر تعقيداً من المعدن. الاتصال بين الأجزاء المعدنية التقليدية لصناعة السيارات لا ينطبق على المواد المركبة. اتصالات، لذلك، أنها حاسمة الأهمية لفهم وتحسين الطريقة التي انضمت إلى السيارات المركبة والمضمون.
بسبب تركيز الإجهاد المحلية استمرارية ألياف مكسورة. المفاصل المركبة هي عادة أضعف حلقة في الهيكل العام، حتى ضمان القوة المشتركة هو المفتاح للتصميم الهيكلي المركب. المواد المركبة أساسا تنقسم إلى ثلاث فئات، هي: لاصق المفاصل والمفاصل الميكانيكية والمفاصل الهجين من الاثنين. للمركبة الحرارية، وهناك هي أيضا لحام تقنيات. يحتاج تصميم التكنولوجيا المشتركة المركب يتحدد على أساس استخدام محددة من متطلبات المكون وتصميم.
اتصال الغراء 1
بالمقارنة مع الاتصال الميكانيكية، والميزة الرئيسية لتكنولوجيا الربط أن هناك لا تركيز الإجهاد الناجم عن فتح، يتم تقليل جودة البنية، مقاومة التعب والتثبيط الاهتزاز وأداء العزل تكون جيدة، والمظهر سلس وسلس وبسيط لعملية الربط ولا مشكلة التآكل الكهروكيميائية. بيد أن تكنولوجيا الربط له أيضا بعض العيوب، مثل صعوبة في مراقبة الجودة تشتت الترابط، وكبيرة من الترابط وقوة، والافتقار إلى أساليب التفتيش موثوقة، المتطلبات الصارمة للمعالجة السطحية والترابط وعملية سطح الترابط. للجسم مركب ألياف الكربون، هو الغراء الاتصال الرئيسي.
الاتصال الميكانيكية 2
اتصالات الميكانيكية عادة استخدام المسامير والمسامير وهي النوع الأكثر شيوعاً للاتصال. والميزة الرئيسية للاتصال الميكانيكية موثوقية عالية للاتصال والتفكيك المتكررة والجمعية أثناء الصيانة أو الاستبدال، والحاجة إلى التعامل مع السطح، والتأثير على البيئة صغيرة نسبيا. العيب الرئيسي للانضمام إليه هو أنه يزيد من الجودة، وأسباب تركيز الإجهاد، ويسبب التآكل الكهروكيميائية على اتصال المركبة. ويرد في الشكل 1 مقارنة برشام والاتصال الترباس.
3 اتصال مختلطة
عادة ما يستخدم أسلوب اتصال الهجين الميكانيكية واتصال الغراء بغية تحسين أمن وسلامة الاتصال، في بعض أجزاء اتصال هامة، في الوقت نفسه، ومزايا أساليب اتصال اثنين بشكل كامل تستخدم لضمان قوة كافية ونقطة اتصال عالية. الموثوقية.
4 لحام
أساسا يتم تطبيق تكنولوجيا اللحام الحراري الأجزاء المركبة. والمبدأ الأساسي هو لتسخين الراتنج على سطح مركب اللدائن المنصهرة، وثم الضغط والانضمام إليها. هناك ثلاثة أساليب رئيسية للحام: اللحام بالموجات فوق الصوتية والكهربائية التعريفي لحام ولحام المقاومة. مزايا اللحام هي أثر اتصال جيد ودورة قصيرة، لا من المعالجة السطحية، قوة مشتركة عالية، منخفضة الإجهاد، إلخ.؛ العيب هو أنه ليس من السهل لتفكيك، ومن الضروري إضافة مواد موصلة أو أسلاك. وبالإضافة إلى ذلك، في عملية صب الأعضاء الهيكلية المركبة، موصل معدني يمكن تضمينها في التشكيل الألياف، وإدماج المواد المركبة وعنصر مضمن المعدنية بعد صب، ويمكن أن يكون عنصر مركب متصلة بواسطة مكون مضمن المعدنية لتجنب Machined تلف المركبة.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شيامن الاتحادي مركب البلاستيك المحدودة
التركيز على (الاتحادي-ز، لفرت) R&D والإنتاج: السلطة الفلسطينية، PP، TPU، الصحفي، PBT، PPA طويلة زجاج الألياف آند ألياف الكربون التسلل المستمر التعزيز المركب الحراري سلسلة هندسة اللدائن
إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات، لا تتردد في الاتصال بي.
مايك لي
البريد الإلكتروني: sale02@lfrtplastic.com
الهاتف المحمول: + 86-180-5026-9764 (ويتشات/whatsapp/Skype)
الموقع:www.lfrt-plastic.com
الاتحادي-plastics.en.alibaba.com
Add:No.27 تاون الالتفاتة الطريق، تيانجونج تشوانغشين التكنولوجيا بارك، ماكسيانج، حي إكسيانجعن، شيامن، فوجيان، والصين. (361000)
