تطبيق ألياف الكربون المقواة بالألياف الزجاجية المركبة في السيارات
مركب حراري مركب من ألياف الكربون (CFRTP)
تعتبر المواد البلاستيكية المتقدمة المقواة بألياف الكربون والمواد المركبة بالحرارة واحدة من أسرع التقنيات المتطورة في مجال التكنولوجيا المتقدمة في مجال المواد المركبة الدولية في السنوات الأخيرة. وقد استثمرت كل من الإدارات البحثية وشركات المواد العلمية المحلية والأجنبية بكثافة في الموارد البشرية للتنافس في البحث والتطوير والتطبيق. مادة عالية الأداء ، خضراء وجديدة.
1000W من ألياف الكربون المقوى بالحرارة المركب (CFRTP) ريح بليد
اختيار المواد الخام مثل ألياف الكربون (CF) ، قواعد الراتنج بالحرارة (اللدائن) والمواد المضافة ، الأنواع ، النسب ، طرق المعالجة ، المحتوى ، عدد وأسلوب ألياف الكربون (شعيرات حيدة ومنسوجة) لصفحات متعددة المكونات ، متعددة الأطوار ، متعددة - عمليات تشكيل مجهرية مجهرية (شبه جزئية) (عمليات فيزيائية وكيميائية) تنتج مواد جديدة من CFRTP ذات بنية وخصائص معقدة ، ويمكن أن تقوم بذكاء بنية مركبة وخصائص محددة مسبقاً وفقاً لمتطلبات المنتج. يعمل التصميم الآلي عالي الكفاءة والتصنيع الدقيق على تمكين المواد المركبة من ألياف الكربون من تحقيق وظائف فيزيائية وكيميائية وميكانيكية وخاصة مختلفة ، مما ينتج عنه مجموعة واسعة من حرية التصميم وثبات الأبعاد وانخفاض مستوى الحرب لمجموعة متنوعة من المنتجات المركبة CFRTP. ، ومكافحة التعب ، ومكافحة الشيخوخة ، ومقاومة زحف وغيرها من المزايا الهامة. CFRTP يمكن أن يحل محل جزئياً اللدائن الهندسية باهظة الثمن ومنتجات مواد CFRP ، ويمكن أيضاً أن يستبدل جزئياً المواد المعدنية خفيفة الوزن (مثل سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم).
يتميز CFRTP بالخصائص التالية: كثافة منخفضة (1.10-1.60 جم / سم 3) ، قوة عالية ، صلابة أثر جيدة ، مقاومة جيدة للتعب ، استخدام قابل لإعادة التدوير ، معالجة سريعة ، تكلفة تصنيع منخفضة.
الصمام عرض الشاشة من ألياف الكربون المقواة بالحرارة المركبة (CFRTP) قوس وحدة واحدة
هناك ثلاثة أنواع رئيسية: (1) ألياف الكربون المقواة قصيرة الأجل (SCF) المدعومة CFRTP ؛ (2) ألياف الكربون الطويلة (LCF) عززت CFRTP ؛ (3) CFRTP المدعوم بألياف الكربون المستمرة (CCF) ، بما في ذلك الألياف الزجاجية المقواة بألياف الكربون أحادية الاتجاه Prepreg with CFRTP ، متعدد الطبقات من الألياف الكربونية (القماش) المدعوم CFRTP. أنواع مختلفة من CFRTP لها خصائص ميكانيكية ميكانيكية مختلفة وخصائص وظيفية ، وقد تم تطويرها وتطبيقها على أشكال مختلفة من المنتجات والمنتجات في مختلف المجالات والصناعات.
مركبة كهربائية من ألياف الكربون المقواة بالحرارة المركبة (CFRTP) أجزاء الحاجز (أجزاء الحقن)
تقدم المواد المركبة من ألياف الكربون المتطورة (بما في ذلك CFRP و CFRTP) مزايا بارزة لصناعة السيارات وقطع الغيار ويمكن التعبير عنها في:
(1) الوزن الخفيف: التأثير الأكثر مباشرة لخفض وزن السيارة هو تحسين توفير الطاقة ، والتسارع ، وأداء الفرامل. يتم تخفيض وزن السيارة بنسبة 10٪ ، ويتم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 6 إلى 8٪ ، ويتم تقليل الانبعاثات بنسبة تتراوح من 5 إلى 6٪ ، كما يتم زيادة السرعة عند 0-100 كيلومتر / الساعة بنسبة 8 إلى 10٪ ، كما يتم تقليل مسافة الفرملة بمقدار 2 الى 7 م.
(2) السلامة: إن تخفيض وزن جسم السيارة يمكن أن يجعل مركز ثقل المركبة يتحرك لأسفل ، ويحسن من استقرار قيادة السيارة ، وسيكون تشغيل السيارة أكثر أمانًا واستقرارًا ، مع معدل امتصاص ممتاز للطاقة ، والقدرة على امتصاص الاصطدام هو الصلب ستة. إلى سبع مرات ، من الألومنيوم إلى ثلاث إلى أربع مرات ، مما يضمن سلامة السيارة.
(3) الراحة: مع التخميد العالي للاهتزاز ، تتطلب سبيكة الضوء 9 ثوان لإيقاف الاهتزاز و 2 ثانية للتوقف. المساهمة في تحسين NVH (الضوضاء والاهتزاز وخشونة الضوضاء) من السيارة هي أيضا كبيرة جدا. يعزز إلى حد كبير راحة السيارة.
(4) الموثوقية: مع قوة أعلى من التعب ، قوة التعب من الصلب والألمنيوم هي 30-50 ٪ من قوة الشد ، تصل إلى 70-80 ٪ ، وتحسنت بشكل كبير موثوقية التعب من المواد.
(5) تعزيز مستوى تطور الجسم: القابلية للتنفيذ أقوى من المعدن ، لذلك من الأسهل تطوير "المنصة ، النمذجة ، والتكامل" لتطوير الجسم. هياكل الجسم المهجنة من هيكل السيارة والمنصات المعدنية لهياكل جسم السيارات التقليدية ، فمن الممكن أن تقلل إلى حد كبير من عدد الأجزاء ، والحد من الاستثمار الأدوات ، وتقصير دورة التنمية. خاصة بالنسبة لشركات السيارات الجديدة للطاقة ، لا يمكن للجسم أن يوفر فقط الاستثمار في الختم ، خطوط إنتاج اللحام ، القوالب والتركيبات ، ويقلل من نسبة الأصول الثابتة إلى الأصول ، ويحسن هيكل تخصيص الأصول للمؤسسات ، ولكن أيضا له تأثير أكبر في تعزيز السوق. .
وبالنظر إلى تطبيق مرسيدس-بنز ، بي أم دبليو ، أودي وغيرها من شركات السيارات الراقية في خط الإنتاج ، يمكن توقع أن يصبح تطبيق مواد CFRTP الجديدة في السيارات هو الاتجاه المستقبلي للتنمية.
