ومؤخرا، أعلنت "الشبكة مركز الفضاء الجوي الألماني" أن مركز الفضاء الألماني (DLR) قد برهنت تكنولوجيا جديدة التي يمكن لحام ضغط القباب مصنوعة من البلاستيك الحراري ألياف الكربون المعززة. مركز تكنولوجيا إنتاج المواد خفيفة الوزن في أوغسبورغ، ألمانيا، غير قادرة على إكمال إنتاج مكونات الاختبار النسبي 1:1 مشابهة لسلسلة A320 طائرات دوائر الضغط في وقت قصير.
في هذه التجربة، وجد المركز الألماني للفضاء الجوي أنه يمكن أيضا استخدام تكنولوجيا اللحام لأجزاء طويلة-اللحام الكبيرة، منحنى. من خلال تطبيق هذه التكنولوجيا، يمكن أن تختصر وقت تجهيز قطع غيار للطائرات الكبيرة، يمكن تخفيض تكلفة العملية ويمكن تحسين الإنتاجية. وحتى الآن، يقتصر تطبيق المواد الحرارية إلى مكونات أصغر، مثل مقاطع الحراري للجسم المركب من طائرات "إيرباص أية 350 الذي".
كما عرضت عينات أجزاء المركبة الكبيرة المقدمة من المركز الألماني للفضاء الجوي في "معرض برلين الجوي".
