مع معايير الانبعاثات الأكثر صرامة والحياة المنخفضة الكربون التي يقبلها الناس ، أصبح توفير الطاقة وخفض الانبعاثات موضوعًا مهمًا للبحث في صناعة السيارات. في حالة الابتكار المحدود للطاقة ، يعتبر الوزن الخفيف أحد مفاتيح حل المشكلات.
في عام 2015 ، بلغ إجمالي حجم مبيعات السيارات العالمية 89.1 مليون وحدة ، بزيادة قدرها 2.2٪ مقارنة مع 87.17 مليون وحدة في عام 2014. ويقدر أن الطاقة الإنتاجية ستصل إلى 100 مليون وحدة في عام 2020. في عام 2015 ، ألياف الكربون العالمية بلغ الطلب على سوق السيارات أكثر من 10،000 طن ، ومن المتوقع أن يتجاوز 20،000 طن بحلول عام 2020. وسوف يصل معدل النمو السنوي إلى 21 ٪ في السنوات الخمس المقبلة ، والتي ستصبح واحدة من أسرع المجالات نمواً والأكثر تطلباً.
1) تشغيل فائقة - أول من إدخال ألياف الكربون
يرجع السبب في إدخال مركبات ألياف الكربون في صناعة السيارات بشكل أساسي إلى أن ألياف الكربون أكثر صلابة من الفولاذ التقليدي والألمنيوم ، ولكنها أخف وزناً. ومع ذلك ، وبسبب التكلفة العالية ، ودورة الإنتاج الطويلة ، وسلسلة التوريد غير المستقرة ، فإن صناعة السيارات هي الأولى التي يتم استخدامها في السيارات الرياضية الفائقة ذات الحجم المنخفض والمكلفة.
في عام 1981 ، استخدم فريق مكلارين لأول مرة إطار ألياف كربونية مدمجًا على الفورمولا 1 MP4 / 1. بعد عام 2000 ، بدأت شركات تصنيع السيارات الفائقة مثل فيراري ولامبورغيني في استخدام مواد مركبة من ألياف الكربون لبناء السيارات. تستخدم معظم شركات تصنيع السيارات الأخرى مواد ألياف الكربون ، والتي تستخدم في الغالب في بعض أجزاء الجسم والداخلية. والغرض من ذلك هو تقليل الوزن وتسليط الضوء على أداء السيارات الرياضية الراقية.
2) فقدان الوزن - القوة الدافعة لنمو الطلب على ألياف الكربون
إن معايير الحكومة الصارمة لاقتصاد وقود المركبات وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون هي محركات مهمة لمركبات ألياف الكربون الآلية. تخفيض الوزن الكلي للجسم هو وسيلة فعالة للغاية للتحكم في انبعاثات العادم. لكل 100 كيلوغرام من تخفيض وزن السيارة ، يمكن تخفيض الانبعاثات بمقدار 20 جم / كم ، ويحتاج متوسط المركبة إلى خسارة 245 كجم لتلبية معايير الانبعاثات المطلوبة. يجب أن تفقد السيارات الكهربائية أكثر من 50٪. من بين جميع المواد خفيفة الوزن ، تعتبر مركبات ألياف الكربون هي المواد المتقدمة الوحيدة التي يمكنها تقليل مكونات الفولاذ بنسبة 50-60٪ والحفاظ على نفس القوة.
أصدرت الدول معايير انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون في السنوات الأخيرة. في أبريل / نيسان 2010 وأغسطس / آب 2012 ، أصدرت الولايات المتحدة أنظمة لإقتصاد وقود المركبات الخفيفة وانبعاثات غازات الدفيئة للفترة 2012-2016 (المرحلة 1) و 2017-2025 (المرحلة 2) ، على التوالي ، والتي تتطلب 2025 سيارة خفيفة أمريكية. معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود هو 54.5 ميلا في الغالون. تم إصدار "حدود الانبعاثات من مركبات الضوء الخفيف وطرق القياس (المرحلة السادسة من الصين)" ("المعايير الوطنية السادسة") رسميًا في 23 ديسمبر 2016 وسيتم تنفيذها رسميًا اعتبارًا من عام 2020. ووفقًا للمتطلبات القياسية ، فإن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الصين في عام 2015 سيكون 155g / km ، وسيتعين تخفيضه إلى 112g / كم في عام 2020 ؛ في عام 2015 ، سيكون متوسط استهلاك الوقود 6.9 ل / (100 كم) ، وفي عام 2020 سيحتاج إلى تخفيض إلى 5.0 لتر / (100 كم).
3) النطاق والتكامل الصناعي - تقدم شركة BMW أجزاء هيكلية من ألياف الكربون
في الوقت الحاضر ، قامت كبرى شركات تصنيع السيارات في العالم ، بما في ذلك BMW ، ومرسيدس-بنز ، وأودي ، وجي إم ، وفورد ، وغيرها ، بتصنيع صناعة ألياف الكربون ، وقدمت تدريجيا نماذج تستخدم تكنولوجيا ألياف الكربون. من بينها ، شركة BMW هي الأبرز. تشتري شركة BMW الألمانية أسهمًا في مصنع ألياف الكربون ، وتقيم مشروعًا مشتركًا من ألياف الكربون مع شركة SGL لتطوير المواد المركبة المقواة بالألياف الكربونية بشكل مشترك. تستخدم تكنولوجيا ألياف الكربون على نطاق واسع في نماذج إنتاج BMW ، والتي لا تضمن استقرار الموردين فقط. تقصير دورة الإنتاج وتقليل التكلفة بنسبة 30٪.
اعتبارا من عام 2015 ، وصلت الطاقة الإنتاجية السنوية لألياف الكربون الخاصة بشركة BMW Group 9،000 طن. استخدمت BMW مركبات ألياف الكربون في أكثر من 30 جزءًا من منتصف الطريق ، مع لوحات صوتية ، وأقواس أمامية ، وهياكل للمقاعد تمثل أعلى نسبة.
في عام 2014 ، كانت السيارة الكهربائية من ألياف الكربون بالكامل من طراز BMW i3 ذات إنتاج كبير ، لتصبح الشركة الأولى المصنعة للسيارة التي تستخدم ألياف الكربون كمواد الجسم بكميات كبيرة. تزن سيارة BMW i3 1195 كيلوغراما فقط ، أي أقل من السيارات الكهربائية التقليدية بـ 250-350 كيلوجرام. كما أن لديها أعلى حماية سلامة الاصطدام الأداء. تبلغ سعة البطارية 20 كيلو واط في الساعة فقط ، ويبلغ مدى الإبحار 160 كيلومتر ، وهو أعلى بنسبة 52٪ من نطاق ركوب السيارات الكهربائية التقليدية. . بالإضافة إلى ذلك ، فإن طراز BMW i8 يطبق ألياف الكربون على الجسم والداخل ، مع الحفاظ على الوزن الإجمالي للسيارة عند 1540 كجم. في 1 يوليو 2015 ، تم تشغيل الجيل الجديد من سيارة BMW الفئة السابعة في مصنع دينغولفينغ. هذا هو أول منتج أساسي من BMW يحقق المزيج المثالي من مواد ألياف الكربون المصنعة صناعياً والفولاذ عالي القوة والألمنيوم. .
4) موجز - تطبيق ألياف الكربون في مجال السيارات
1) خفيفة الوزن. عندما يتم استخدام ألياف الكربون في السيارات ، فإن الميزة الأكثر وضوحا لتصنيع السيارات هي أنها خفيفة الوزن ، وأكثر تأثير مباشر هو توفير الطاقة ، والتسارع ، وأداء الفرامل. بشكل عام ، يتم تخفيض وزن السيارة بنسبة 10٪ ، ويتم تخفيض استهلاك الوقود بنسبة 6٪ إلى 8٪ ، ويتم تقليل الانبعاثات بنسبة تتراوح من 5 إلى 6٪ ، ويتم زيادة سرعة 0-100 كم / ساعة بنسبة 8-10٪ ، ويتم تقصير مسافة الفرملة من 2 إلى 7 أمتار.
2) الأمن. يمكن للجسم خفيف الوزن أن يخفض مركز ثقل السيارة ، ويحسن من استقرار قيادة السيارة ، وسيكون تشغيل السيارة أكثر أمانًا وثباتًا. تتمتع مركبات ألياف الكربون بامتصاص ممتاز للطاقة ، وتبلغ طاقة امتصاص الصدمات 6 إلى 7 مرات من الفولاذ ، وثلاثة إلى أربعة أضعاف من الألمنيوم ، مما يضمن سلامة السيارات.
3) الاعتمادية. مركبات ألياف الكربون لديها قوة أعلى من التعب. قوة التعب من الصلب والألمنيوم هي 30-50 ٪ من قوة الشد ، في حين أن ألياف الكربون المركبة يمكن أن تصل إلى 70-80 ٪. ولذلك ، فإن مركبات ألياف الكربون المستخدمة في السيارات تتمتع بالموثوقية لإجهاد المواد. تحسين كبير.
4) تقليل دورة التطوير. لأن مركبات ألياف الكربون هي أكثر هندسية من المعادن ، فهي أسهل في المنصة ، وحدات ، ودمج تطوير الجسم. وبهذه الطريقة ، يمكن أن تكون هيكلية الجسم المختلطة لجسم ألياف الكربون والهيكل المعدني مندمجة ومتكاملة لهيكل جسم السيارة التقليدي ، حيث يتم تقليل أنواع الأجزاء بشكل كبير ، وتقليل استثمار الأدوات ، وتقليل دورة التطوير.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO.، LTD.
التركيز على (LFT-G ، LFRT) R & D والإنتاج: السلطة الفلسطينية ، PP ، TPU ، PPS ، PBT ، PPA ، PEI ، PEEK الألياف الزجاجية الطويلة والألياف الكربونية التسلل المستمر بالحرارة البلاستيك المركب سلسلة هندسة تعزيز.ويمكن استخدامها في الفضاء الجوي ، السيارات ، المعدات الطبية ، المعدات الرياضية ، الأجهزة المنزلية وغيرها من الأجزاء شبه الهيكلية خفيفة الوزن وفعالة من حيث التكلفة التي تتطلب أسواق عالية الأداء.
إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات ، فلا تتردد في الاتصال بي.
مايك لي
البريد الإلكتروني: sale02@lfrtplastic.com
الهاتف المحمول: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
الموقع الإلكتروني: www.lfrt-plastic.com
إضافة: No.27 هونغكسي الطريق ، تيانجونج Chuangxin التكنولوجيا بارك ، ماكسيانج تاون ، شيانغآن حي. ، شيامن ، فوجيان ، الصين.
