تخفيض الوزن بنسبة 40 ٪: وحدة أمامية للسيارات LFT

40 ٪ تخفيض الوزن عن طريق دمج 7 أجزاء فولاذية في وحدة LFT واحدة

كيف lft-g^® شاركت Global مع مورد للسيارات من المستوى 1 لإعادة هندسة وحدة أمامية معقدة ، وخفض الوزن بشكل كبير وتكلفة ووقت التجميع من خلال استبدال المواد الاستراتيجية.

التحدي: مجموعة فولاذية متعددة القطع باهظة الوزن ومكلفة

اقترب منا مورد السيارات الرائد من المستوى الأول أثناء تطوير سيارة الدفع الرباعي الجديدة من C. كان حامل الوحدة الأمامية الحالية ، وهو مكون هيكلي حاسم ، فشل في تحقيق أهداف OEM العدوانية للوزن والتكلفة.

يتألف التصميم الحالي من:

• ● 7 أجزاء فولاذية مختومة فرديةالتي تتطلب اللحام المعقد والتجميع.
• ● ارتفاع تكاليف عمالة التجميعوأوقات دورة طويلة.
• ● عزل التآكل الإلزامي(طلاء إلكتروني) ، إضافة التكلفة والمخاوف البيئية.
• ● الوزن الزائدوقد أثر ذلك سلبًا على أهداف كفاءة الوقود الإجمالية للسيارة.

الحل: إعادة تصميم تعاونية مع LFT-G^®PP-GF40

عمل فريق هندسة التطبيقات لدينا عن كثب مع مصممي العميل لتطوير حل معقد الحقن من قطعة واحدة. تضمنت العملية عدة مراحل رئيسية:

1. اختيار المواد:اخترنا الأداء العالي لديناlft-g^®-PP-GF40 (40 ٪ من البولي بروبيلين الألياف الزجاجية الطويلة). تم اختيار هذه المادة لتحقيق التوازن الأمثل في الصلابة العالية ، وقوة التأثير الممتازة (حتى في درجات الحرارة المنخفضة) ، والاستقرار الأبعاد ، ومطابقة متطلبات الهيكلية للوحدة الأمامية تمامًا.
2. التصميم والمحاكاة:باستخدام تحليل العناصر المحدودة (FEA) ، قمنا بتحسين هندسة الجزء ، وإضافة الأضلاع واللودرت في المناطق ذات الضغط العالي مع إزالة المواد غير الضرورية. يضمن تحليل تدفق العفن عملية صب الحقن القوية مع عدم وجود نقاط ضعف.
3. النماذج الأولية والتحقق من الصحة:أنتجنا نماذج أولية وظيفية للاختبار البدني. نجحت وحدة LFT في اجتياز جميع اختبارات التحقق من صحة OEM المطلوبة ، بما في ذلك التعطل والاهتزاز وركوب الدراجات الحرارية.

النتائج: مكون أخف وزنا وأرخص ومتميز

الانتقال إلى LFT-G^®قامت الوحدة الأمامية PP-40GF بتسليم النتائج التحويلية في جميع المجالات:

• √ 40 ٪ تقليل الوزن الإجمالي:كان الجزء النهائي LFT أخف وزنا 6 كيلوغرام من مجموعة الصلب 10 كجم ، مما ساهم بشكل كبير في أهداف كفاءة السيارة.
• √ 22 ٪ لكل وحدة وفورات في التكاليف:تحققت من خلال القضاء على اللحام ، عمل التجميع ، وعملية الطبقة الإلكترونية.
• √ 60 ٪ دورة إنتاج أسرع:استبدلت دورة صب حقن واحدة خط تجميع متعدد المراحل يستغرق وقتًا طويلاً.
• √ 100 ٪ القضاء على التآكل:إن مادة LFT القائمة على البوليمر هي بطبيعتها محصنة ضد الصدأ ، مما يضمن أداء العمر دون الطلاء الواقي.
• √ تحسين أداء السلامة:أظهرت وحدة LFT امتصاص الطاقة الفائق في محاكاة التحطم الأمامية مقارنة بتصميم الصلب.