في مسابقة تسلق الجبال بيهك في عام 2018، كسرت "فولكس فاجن I.D. R الحراب الذروة" سجل الفريق الدولي لتسلق الجبال الحراب الذروة وسجل أسرع في تاريخ 100 سنة من الحدث مع 7 دقائق و 57.148 ثانية. القدرة على بناء سيارة بسرعة حتى يستند على عدد كبير من تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد.
فولكس فاجن غير قادرة على بناء "الهوية R الحراب الذروة" بسرعة، وذلك أساسا في الاعتماد على عدد كبير من تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.
في السنوات الأخيرة، تم الترويج بقوة السيارة الكهربائية. من أجل إثبات أن السيارة الكهربائية يمكن أيضا أن يكون الأداء القوى، بني بالشركة المصنعة للسيارات الألمانية "معرف R الحراب الذروة"، و 7 دقائق و 57.148 ثانية في "تسلق تلة الحراب الذروة الدولية". حطم الرقم القياسي لفريق تسلق الجبال الدولي الحراب الذروة وتحقيق أسرع في السنوات ال 100 منذ تأسست في الحدث.
معرف R الحراب الذروة حطم الرقم القياسي الفريق الدولي لتسلق الجبال الحراب الذروة مع نقاط من 7 دقائق و 57.148 ثانية.
معرف R الحراب الذروة بنيت في غضون 8 أشهر فقط. وهي مجهزة بمحركات الكهربائية مزدوج ونظام ثابت-سرعة رباعية الدفع مع الخائن عزم الدوران. ويمكن إخراج 680 حصانا، 638N.m أقصى عزم الدوران، والتعجيل من التوقف إلى سرعة 100. المسافة المقطوعة بالميل هو فقط 2.25 ثانية، يمكن القول بأن يكون أداء قويا جداً. هذا الوقت القصير البناء ويتم ذلك أساسا بفضل تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.
معرف R الحراب الذروة يمكن إخراج 680 حصان كحد أقصى، 638 نانسي مورغن أقصى عزم الدوران، والتعجيل من الجمود إلى 100 كم/ساعة في 2.25 ثانية فقط.
في مرحلة الاختبار، مهندسي فولكس واجن استخدام 3D الطباعة لإنشاء حوالي 2,000 الأجزاء الفردية، ونموذج 1:2 لدخول نفق الرياح للاختبار. تم اختبار مجموعة مئات تكوينات مختلفة من سباقات سيارات الهيئة تفاصيل. وهذا يوفر الكثير من الوقت لأساليب الإنتاج التقليدية مثل الألياف الكربونية الانتظار لعدة أيام.
ومع ذلك، 3D الطباعة قد لا تزال حدودها، بما في ذلك الحد من طول الجانب من 50 مم أو أقل، لكن المشكلة الأكبر هو أن الطباعة 3D هو مزيج من البلاستيك ساخنة لتشكيل شكل، الذي سينخفض قليلاً بعد التبريد. لسيارة توجها نحو الدقة، على التحمل غير مقبولة، حتى السيارة الحقيقية لا تزال مصنوعة من مركب ألياف الكربون التقليدية أو المعدن. بيد بعض أجزاء غير الحرجة أصغر، مثل الأسلاك أو التبديل بين قوسين، أو الطابعات ثلاثية الأبعاد، يمكن إلى حد كبير تخفيض التكاليف وتوفيرا للوقت، مما يجعل أيضا تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد في هذه السيارة الكهربائية رقماً قياسياً. موقف مهم جداً.
