lft-g®البولي بروبيلين المعزز بالألياف الطويلة لإطارات الرادياتير السيارات
تم تصميمه للواجهة الأمامية: PP LGF30 المرن لدعم الرادياتير للسيارات
يضع إطار الرادياتير للسيارات في طليعة نظام التبريد بالمركبة ، بمثابة بنية دعم حيوية داخل Bay Engine المتطلب . ، يحمل وزن المبرد ، ومراوح التبريد ، وغالبًا ما تتكامل مع التزامات الميكانيكية ، واختلاف الآثار ، والمواد المتباينة. السوائل . ** lft-g®يوفر PP LGF30 ** حلًا متطورًا للمواد لإطارات المبرد الحديثة وشركات النقل الأمامية . من خلال التعزيز الاستراتيجي لمصفوفة البولي بروبيلين عالية الجودة مع ألياف زجاجية طويلة مستمرة بنسبة 30 ٪ ، LFT-G®يحقق PP LGF30 مزيجًا قويًا من الأداء الهيكلي ، والاستقرار الحراري ، وتأثير امتصاص الطاقة . يتم صياغة هذه الدرجة خصيصًا للحفاظ على صلابتها وسلامتها الأبعاد تحت مقصورة المحرك المرتفعة ودعمها في التثبيت المتأمة بشكل أساسي. التجميع وإدارة الأحمال التي تمت مواجهتها أثناء تشغيل المركبات والتأثيرات الأمامية البسيطة . مقارنة بالمواد التقليدية ، LFT-G®PP LGF30 يساهم بشكل مفيد في الوزن الخفيف للمركبة ، والمساعدة في كفاءة استهلاك الوقود . يوضح أيضًا مقاومة موثوقة لمبردات السيارات ، والزيوت ، والعناصر البيئية مثل مكونات الطريق ، وتبسيط التصنيع} ({2}}.
الفوائد الرئيسية لـ LFT-G®PP LGF30 لهياكل دعم المبرد
- أداء درجة الحرارة المرتفعة:مصممة خصيصًا للاحتفاظ بالخصائص الميكانيكية الرئيسية والسلامة الهيكلية داخل بيئة درجات الحرارة العالية ل Bay .
- صلابة هيكلية عالية:يوفر دعمًا يمكن الاعتماد عليه للرادياتير والمراوح والمكونات المجاورة ، مما يضمن المحاذاة المناسبة والوظيفة في ظل ظروف التشغيل المختلفة .
- تأثير إدارة الطاقة:يساهم في أداء تعطل السيارة الأمامي عن طريق امتصاص قوى التأثير وتوزيعه بشكل فعال .
- الاهتزاز والضوضاء التخفيف:يساعد على تقليل نقل اهتزازات المحرك والطرق ، والمساهمة في انخفاض NVH (الضوضاء ، والاهتزاز ، والتشويش) .
- المرونة الكيميائية:يقاوم التدهور من سوائل مقصورة المحرك النموذجية مثل المبردات والزيوت وأملاح الطرق .
- ميزة خفيفة الوزن:يتيح تخفيضًا كبيرًا في الكتلة مقارنة بالبدائل المعدنية ، مما يعزز كفاءة السيارة دون التضحية بالأداء .
- التكامل الوظيفي:يسهل التصميمات المعقدة متعددة الوظائف التي تعمل على دمج الأجزاء وتبسيط عملية التجميع الأمامية .
اختيار ** lft-g®PP LGF30 ** بالنسبة لإطارات الرادياتير الخاصة بالسيارات الخاص بك يعني اختيار مادة أثبتت أنها تؤدي في بيئة محادثة صعبة . أنظمة التبريد والواجهة الأمامية .
لمزيد من البيانات الفنية ، يرجى الرجوع إلىمواصفةأقل، أو
lft-g® PP LGF30 ورقة البيانات الفنية لإطارات الرادياتير السيارات
يوفر هذا المستند بيانات فنية للبولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية بنسبة 30 ٪ (LFT-G® PP LGF30) المواد ، التي تم تصميمها على وجه التحديد لتطبيقات إطار الرادياتير للسيارات . تم تصميم هذه الدرجة لتوفير الدعم الهيكلي اللازم ، ومقاومة الحرارة ، والمتانة للمكونات التي تعمل في مجال مواد المواد والمعايير الصعبة {3} قيم مادة LFT دقيقة .
الخصائص الميكانيكية
| ملكية | قيمة | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| قوة الشد | 110-150 | MPA | iso 527-1 |
| معامل الشد | 4000-6000 | MPA | iso 527-1 |
| استطالة عند الاستراحة | 1.7-2.5 | % | iso 527-1 |
| قوة الانثناء | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| معامل الانثناء | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| قوة تأثير Izod المستحضر (+23 درجة) | 40-60 | KJ/M² | ISO 180/1A |
| قوة تأثير Izod المستحضر (-30 درجة) | 37-58 | KJ/M² | ISO 180/1A |
الخصائص الحرارية
| ملكية | قيمة | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| درجة حرارة الذوبان | 210-250 | درجة | ISO 11357 |
|
درجة حرارة انحراف الحرارة (HDT/A ، 1.8 ميجا باسكال) |
155-159 | درجة | iso 75-1 |
| معامل التمدد الحراري الخطي | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
خصائص أخرى
| ملكية | قيمة | وحدة | اختبار معيار |
|---|---|---|---|
| كثافة | 1.11-1.13 | ز/سم | ISO 1183 |
| القابلية للاشتعال (UL 94) | HB | - | UL 94 |
| امتصاص الرطوبة (24 ساعة) | <0.05 | % | ISO 62 |
| معدل الانكماش (انكماش القالب) | 0.7-1.2 | % | ASTM D -955 |
| التخميد الاهتزاز | جيد | - | الاختبار الداخلي |
المقاومة الكيميائية (نموذجية)
lft-g® يظهر PP LGF30 مقاومة جيدة للمواد التالية ذات الصلة ببيئات مقصورة محرك السيارات:
- المبردات (المستندة إلى الجليكول) - جيد
- زيوت المحرك - جيد
- أملاح الطرق - جيد
- الماء والرطوبة - ممتاز
- الوقود (جهة اتصال محدودة) - عادلة إلى الخير
معلومات المعالجة (نموذجية)
ظروف المعالجة الموصى بها لـ LFT-G® PP LGF30 لقولبة حقن إطارات الرادياتير السيارات:
- تذوب درجة الحرارة: 210-250 درجة
- درجة حرارة العفن: 80-90 درجة
- سرعة الحقن: متوسطة (محسّنة للاحتفاظ بطول الألياف وملء أجزاء كبيرة)
- الضغط على الضغط: تم تحسينه لتقليل الصفوف الشاغرة وضمان السلامة الهيكلية والاستقرار الأبعاد تحت الحمل ودرجة الحرارة
الملاحظات والمعلومات التكميلية:
مصدر البيانات:يتم تجميع هذه البيانات استنادًا إلى القيم النموذجية لـ PP LGF30 من الشركات المصنعة للمواد الدولية والمعايير . التخميد الاهتزاز هي خاصية أداء نموذجية لمركبات LGF . ** lft-g® يوفر PP LGF30 مزيجًا قويًا من المقاومة عالية الحرارة ، والأداء الهيكلي القوي (بما في ذلك الصلابة ومقاومة التأثير) ، وتخميد الاهتزاز الجيد ، والمقاومة الكيميائية ، مما يجعلها مادة مناسبة للغاية للمطالبة بإطارات الرادياتير للسيارات وتوافقها في التزام التزامية التزامية بشكل عام. الهياكل الأمامية . للحصول على بيانات دقيقة ومحددة لبرنامجك ، بما في ذلك الأداء في ظل ظروف التعرض الحرارية والكيميائية على المدى الطويل ، يرجى الرجوع إلى ورقة البيانات المقدمة من مورد المواد .
قم بتنزيل ورقة بيانات LFT كاملة PDF
الوسم : PP GF30 لإطارات الرادياتير للسيارات ، الصين ، الشركات المصنعة ، الموردين ، المصنع ، الشراء ، المخصص
