PA6-GF30-NG03 long glass fiber Nylon6 pellet white color
LFT-G White 20-25KG bag package(1)
1/
LFT-G PA6 GF30 (LGF30) – مادة البولي أميد الهيكلية الفائقة
تفاصيل
LFT-G® PA6 GF30-NG03 عبارة عن مركب من مادة البولي أميد 6 المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة بنسبة 30% √ ثبات حراري عالي (210 درجة HDT) √انحراف وزحف منخفض √ استبدال نهائي للمعادن √ قدرة تحمل استثنائية للتعب
LFT-G®PA6 GF30 (LGF30) – مادة البولي أميد الهيكلية القصوى
LFT-G®PA6 GF30 (الطراز: LFT-PA6-GF30-NG03)عبارة عن مركب هندسي متميز يتميز بالصلابةبولي أميد 6 (نايلون 6)مصفوفة معززة بنسبة 30% مستمرةألياف زجاجية طويلة. تم تصميمه ليناسب البيئات الحرارية والميكانيكية القاسية، فهو يسد بشكل فعال فجوة الأداء بين المواد البلاستيكية القياسية والمعادن الخفيفة.
القدرات الأساسية:
● التحمل الحراري:ارتفاع درجة حرارة انحراف الحرارة (HDT) حتى 210 درجة.
● المتانة الديناميكية:هيكل عظمي من الألياف ثلاثية الأبعاد يمتص طاقة الصدمات الهائلة.
● استبدال المعادن:يحل محل الألومنيوم في قطع غيار السيارات-أسفل غطاء المحرك.
● دقة الأبعاد:انخفاض كبير في الانكماش مقارنة بـ PA6 غير المعزز.
البيانات-المعيار المرجعي: الألياف الطويلة مقابل الألياف القصيرة PA6
الألياف القصيرة القياسية PA6 عرضة للتعب والزحف. انظر كيف لدينا 30%ألياف زجاجية طويلةتعمل الشبكة المستمرة على تحويل الحدود الميكانيكية للنايلون 6 بشكل أساسي.
مقاومة التأثير المحززة
LFT-G® PA6 LGF30
معيار PA6 SGF30
التحمل التعب (الإجهاد الدوري)
LFT-G® PA6 LGF30
معيار PA6 SGF30
*تمثل البيانات تحسينات نسبية في الأداء بناءً على معايير اختبار ISO الداخلية.
ورقة البيانات الفنية: LFT-PA6-GF30-NG03 (جاف كما هو مقولب)
القيم التالية هي توصيات. نوصي باستخدام مجففات الهواء الجاف/المجففة (محتوى الرطوبة أقل من 0.1%).
لتقليل تكسر الألياف وضمان الأداء الأمثل، يوصى بشدة باستخدام برغي ذو ضغط منخفض وأغراض عامة-.
المعلمة
توصية
درجة حرارة التجفيف
80 - 100 درجة
وقت التجفيف
4 - 6 ساعة
درجة حرارة الذوبان (الفوهة ②)
250 - 280 درجة
درجة حرارة العفن (المنطقة ③)
54 - 96 درجة
الضغط الخلفي
منخفض (لتقليل تلف الألياف)
تطبيقات الصناعة: الحرارة العالية والإجهاد العالي
مكونات السيارة الموجودة أسفل-غطاء المحرك
تواجه أجزاء حجرة المحرك حرارة شديدة مستمرة وتعرضًا للمواد الكيميائية. مع HDT تبلغ 210 درجة، LFT-G®يحل PA6 LGF30 محل الألومنيوم بشكل مثالي في أغطية المحرك، ومشعبات سحب الهواء، وخزانات نهاية الرادياتير، مما يوفر توفيرًا هائلاً في الوزن دون تشوه حراري.
التروس والمبيت لأدوات الطاقة
الأدوات الصناعية تهتز بعنف وتسخن. توفر مصفوفة البولي أميد 6 مقاومة ممتازة للتآكل وتحملًا للحرارة، بينما يمتص هيكل الألياف الطويل بنسبة 30% الاهتزازات عالية التردد، مما يمنع الغلاف أو التروس الداخلية من الكسر الناتج عن الإجهاد.
بكرات الآلات الصناعية
يحل محل القالب الثقيل-الزنك المصبوب والفولاذ في البكرات و-أقواس المحامل. تقلل المادة بشكل كبير من الكتلة الدورانية، مما يحسن كفاءة الطاقة، مع الحفاظ على قوة الشد اللازمة للتعامل مع أحمال الحزام الثقيلة بشكل مستمر.
الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)
س: كيف يؤثر امتصاص الرطوبة على PA6 LGF30؟
ج: يمتص مادة البولي أميد 6 (النايلون) الرطوبة بشكل طبيعي، مما يزيد بشكل عام من صلابته ولكنه يقلل من صلابته قليلاً. ومع ذلك، نظرًا لأن مادتنا مغلقة معًا بنسبة 30% صلبةألياف زجاجية طويلةالهيكل العظمي، يتم تقليل التغييرات الأبعاد وفقدان المعامل بسبب الرطوبة بشكل كبير مقارنة بـ PA6 غير المقوى.
س: لماذا تختار الألياف الطويلة PA6 على الألياف القصيرة PA6؟
ج: الألياف القصيرة القياسية PA6 معرضة بشدة للزحف (التشوه بمرور الوقت) وفشل التعب. LFT-G®يحافظ على 10-ألياف متواصلة مقاس 12 مم. يؤدي هذا إلى إنشاء شبكة داخلية ثلاثية الأبعاد تعزز قوة التأثير، وتضاعف قدرة تحمل التعب، وتقلل من الزحف على المدى الطويل تحت الحمل.
س: هل PA6 GF30 بديل معدني قابل للتطبيق؟
A: نعم.مع قوة شد تتجاوز 150 ميجا باسكال وHDT تبلغ 210 درجة، فإنه يستبدل بشكل روتيني الألومنيوم والمغنيسيوم في أقواس السيارات الموجودة أسفل-غطاء المحرك، مما يقلل وزن الجزء بنسبة تصل إلى 50% مع التخلص من عمليات التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الثانوية المكلفة.
هل تبحث عن مادة البولي أميد الهيكلية المتطرفة؟
دفع حدود استبدال المعادن. اتصل بـ LFT-G®الفريق الهندسي لاختيار المواد و TDS.