لماذا تحب وحدات الواجهة الأمامية LFT-PP

Jun 29, 2018

ترك رسالة

تكنولوجيا الوحدة الأمامية للسيارات

عادة ما تكون الوحدة الأمامية للسيارة عبارة عن تجميع لأجزاء متعددة ، والتي تدمج العديد من المكونات. تشير تكنولوجيا الوحدة الأمامية للسيارة إلى تقنية التصميم المعياري للمكونات مثل مشعات الرادياتير الأمامية ، ومشعات ، وأقواس المصابيح الأمامية. تشتمل الوحدة الأمامية على نظام الإضاءة ونظام تبريد المحرك وجهاز التخميد والاهتزاز ومكثف مكيف الهواء وجهاز تنقية الهواء بالإضافة إلى جهاز قفل غطاء المحرك والخرطوم والمفصل والجزء الجزئي.

car parts.jpg

أجزاء السيارة

تطبيقات

العلامات التجارية الأجنبية السابقة ، مثل فولكسفاجن وفورد وغيرها ، نجحت في تطبيق اللدائن على وحدات الواجهة الأمامية لسنوات عديدة. في السنوات الأخيرة ، بدأت شركات السيارات العلامة التجارية المملوكة ذاتيا تدريجيا لإجراء البحوث وتصميم التطبيقات المستقلة من المواد الجديدة.

عرضت Changan Automobile ، في معرض السيارات لعام 2011 ، سيارة السيدان المدمجة CX30 المزودة بوحدة نهاية أمامية بلاستيكية بالكامل ، والتي تتكون من 22 قطعة معدنية لتشكيل جزء مصبوب بالحقن ، والذي يبسط إلى حد كبير البنية الأمامية لنموذج CX30 ويقلل من وزن الجزء. ما يصل إلى 40 ٪ ، والحد من الوزن الإجمالي للسيارة حوالي 4KG.

الأسباب التي تجعل وحدات الواجهة الأمامية تحب LFT-PP

1) التكامل الوظيفي ، وظائف متعددة شاملة لجزء ؛

2) يتم تقليل عدد القوالب ، يتم تقليل تكلفة العفن ، ويتم تقليل الوقت اللازم للتجهيز ؛

3) تقليل إجراءات التثبيت وتوفير تكاليف العمالة ؛

4) تقليل أنواع المواد لسهولة استرداد المواد ؛

5) الهيكل مدمج ، سهل التركيب ، سهل التركيب ، التفكيك والصيانة ؛

6) تبسيط تصميم هيكل الجسم.

7) بالمقارنة مع الأجزاء المعدنية ، فهي أكثر مقاومة للتآكل ، والحد من الضوضاء والحد من الضوضاء ، ولها حرية التصميم أكثر ؛

8) يمكن تحقيق فقدان الوزن أكثر من 40 ٪.

لا تتردد في الاتصال بنا إذا كان لديك أي مشاكل.

شيامن LFT البلاستيك المركب المحدودة

كاندي هو