طلاء الأجزاء غير المعدنية على السيارات ومطابقتها （2）

Nov 15, 2019

ترك رسالة

الطلاء الشائع الاستخدام للأجزاء البلاستيكية المختلفة: تستخدم صناعة السيارات بشكل أساسي البولي بروبلين (PP) والبولي إيثيلين (PE) و ABS والبولي يوريثين (PVC) والبولي إيثر سلفون (PES) وراتنج البولي إيثر كيتون (PEEK) والبولي يوريثين. (PU) والنايلون (PA) والبوليستر غير المشبع (UP) والمواد المركبة المقواة بالألياف الزجاجية وما إلى ذلك ، وصلت الكمية إلى 20 ٪ إلى 25 ٪ من جودة السيارة. هناك العديد من أنواع البلاستيك ومجموعة واسعة من التطبيقات. تختلف أيضًا متطلبات قابلية تكييف الأجزاء البلاستيكية والطلاء ، اعتمادًا بشكل أساسي على طبيعة الأجزاء البلاستيكية المراد طلاءها ومتطلباتها على خصائص طبقة الطلاء. أولاً ، يجب أن يكون للطلاء المحدد التصاق جيد بالجزء البلاستيكي. ثانيًا ، يجب ألا يحل الطلاء المحدد السطح البلاستيكي بشكل مفرط. بالنسبة للبلاستيك ذو القطبية العالية والتوتر السطحي العالي ، مثل كلوريد البولي فينيل والبلاستيك ABS ، من الضروري تحديد الطلاء بمجموعات قطبية معينة ، مثل مجموعات الكربوكسيل ، ومجموعات الهيدروكسيل ، ومجموعات الإيبوكسي ، وما إلى ذلك ، لتحسين طبقة الطلاء . الالتصاق للمواد البلاستيكية غير القطبية مثل البولي إيثيلين والبولي بروبيلين ، مثل الإيثيلين عالي الكلورة ، وراتنج البترول ، وما إلى ذلك ، بحيث يمكن إنتاج طبقة مختلطة عند الواجهة بين البلاستيك والطلاء. يساعد على تحسين الالتصاق. بالنسبة للبلاستيك ذي المقاومة الضعيفة للمذيبات ، مثل البوليسترين ، AS ، بلاستيك البولي كربونات ، يجب إيلاء اهتمام خاص لإذابة المذيب في الطلاء لا يجب أن يكون قويًا جدًا ، بحيث أنه تحت فرضية ضمان الالتصاق ، يقع المذيب بالقرب يمكن اختيار الحافة القريبة من منطقة الذوبان البلاستيكية ، وطلاء الألكيد ، وزيت معدّل من اليوريثان أو طلاء أساسه كحول ، بحيث لا تتآكل الركيزة البلاستيكية بشكل مفرط ويضمن التصاق طبقة الطلاء. عند اختيار الطلاء ، يجب أيضًا مراعاة ملاءمة طريقة الطلاء والبناء ، وظروف التطبيق ، وعوامل سعر المنتج والطلاء.