ويبلغ الطلب على المركبات الداخلية الحرارية المقواة بالألياف الطويلة حوالي 500000 طن ، وسرعة التنمية السنوية ضعف الطلب في البلدان الأجنبية. في عام 2001 ، شكلت مركبات البلاستيك الحراري المقوى بالألياف الطويلة فقط 5 ٪ فقط من حصة السوق العالمية. ومع ذلك ، في عام 2013 ، ارتفع الرقم إلى 20 ٪. في الوقت الحاضر ، يتم الحصول على 80٪ من المواد المركبة من البلاستيك الحراري المقوى بالألياف الطويلة من استيراد أو مشاريع مشتركة.
قطاع السيارات هو أكبر مجال تطبيق لمركبات الألياف الزجاجية المقواة بالألياف الطويلة. يستخدم حوالي 70٪ من منتجات LFT في صناعة السيارات لصناعة مكونات السيارات الكبيرة. الأمثلة النموذجية هي:
(1) قوس الجبهة
يتم تشكيل القالب الأمامي بالحقن مع 30٪ بوليبروبيلين من الألياف الزجاجية الطويلة ، والذي يدمج الأجزاء الأمامية من المبرد ، القرن ، المكثف ، الحامل وغيرها من الأجزاء الأمامية في جزء واحد ، مما يقلل من تكلفة الإنتاج ويقلل من وزن الأجزاء بتوقيت جرينتش. حوالي 30٪.
(2) وحدة لوحة الباب
كمواد حاملة لوحدات السيارات ، فإن استخدام البولي بروبلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة في وحدات أبواب السيارة الأمامية قد تم تفضيله من قبل فورد ، مازدا وشركات أخرى. تجمع وحدة الباب بين المكونات الوظيفية المختلفة مثل أقفال الأبواب ، ورافعات الأبواب ، ومكبرات الصوت ، ومنع السرقة. يتكون الجهاز من 30 ٪ من مادة البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة. في عملية تطوير وحدة الباب ، أجرى الخبراء والباحثون بحثًا معمقًا حول خواص مادة البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة لتشكيلها بالحقن ، خاصة مقاومة الزحف للمادة. وأظهرت النتائج أن مادة البولي بروبيلين المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة لا تنتج المواد زحفًا كبيرًا حتى عند تعرضها لدرجات حرارة عالية تبلغ 100 درجة مئوية ولها مقاومة أفضل للزحف من البولي بروبيلين المقوى بالزجاج القصير.
(3) رف الأمتعة سيارة والعازلة
40 ٪ طويلة من الألياف الزجاجية المقواة منتجات البولي بروبلين حقن لها صلابة جيدة وتأثير قوة عالية ، وأيضا مزايا خفيفة الوزن والسعر المنخفض.
(4) حالة بطارية السيارة
الألياف الزجاجية الطويلة المقواة بألياف البولي بروبيلين المقولبة لها مقاومة ممتازة للزحف وانخفاض الانكماش. نظرًا لقوة و صلابة البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة ، يمكن جعل جدار الصدفة نحيفًا ، مما يقلل من الوزن ويتم إصلاحه بسهولة.
في الوقت الحاضر ، يتم تشكيل معظم حالات البطارية المحلية بواسطة راتنج ABS. حالة البطارية التي شكلتها مادة البولي بروبلين المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة لا تقل في السعر فقط عن راتنج ABS ، ولكنها أيضًا متفوقة في الأداء لراتنج ABS.
(5) شفرة المروحة وغطاء مرشح المحرك من أنبوب السحب
يمكن استخدام المواد المصبوبة بالحقن LFTP لتحل محل شفرات المروحة وأغطية فلتر المحرك لأنابيب سحب المحرك. نظرًا لمدى درجة الحرارة الكبيرة لهذه الأجهزة ، لا يمكن أن تلبي SFRTP ومواد الراتنج الخالصة احتياجات الاستخدام.
(6) الأجزاء المساعدة لقابض اسطوانة المحور المحوري للشاحنات
منتجات الألياف الزجاجية المقواة بالنيون الطويلة المصنوعة من الألياف الزجاجية المقواة بمحتوى من الألياف الزجاجية بنسبة 50٪ يمكن أن تحل محل سبائك الألومنيوم. يحتوي الزجاج / النايلون الطويل على سطح أملس يحافظ على حجم المركز لضمان الدوران السلس للبطانة المرنة على طول المحور المركزي.
باختصار ، مواد LFT لها تكاليف إعداد منخفضة ، في حين أن الخواص الميكانيكية مثل الصلابة والقوة والصلابة عالية ، ومقاومة الحرارة جيدة. اتجاه التطبيق الرئيسي هو: الأجزاء الهيكلية مع متطلبات عالية على الخصائص الميكانيكية والاستقرار الأبعاد. في بعض النواحي ، يمكن أيضًا استبدال اللدائن الهندسية باهظة الثمن. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامه كمساعد معالجة لتحسين قوة وصلابة راتنج البولي بروبلين. .
