في مجال المواد خفيفة الوزن، يمكن استخدام المعادن الخفيفة وعالية القوة الفولاذ، وقطع من البلاستيك بدلاً من الأجزاء المعدنية (مصنوعة من البلاستيك الصلب) لتحقيق تخفيض الوزن.
وقد قطع البلاستيك بكثافة منخفضة. وبصفة عامة، الثقل النوعي من البلاستيك ما بين 0.9 و 1.5، والثقل النوعي للمواد المركبة الألياف معززة لا تتجاوز 2.0. الثقل النوعي للمواد المعدنية من 7.6 بالنسبة للصلب A3 و 8.4 للنحاس و 2.7 للألومنيوم. وهذا يجعل من المواد البلاستيكية المواد المفضلة لمركبات خفيفة الوزن. من بين العديد من أنظمة تخفيض الوزن، "القائم على البلاستيك الصلب" في فترة نمو سريع مع المزايا المحتملة وواضح تطورا كبيرا.
أساسا باستخدام PP (بولي بروبلين)، PC (البولي) والقيمة المطلقة (كوبوليمر أكروينتريل – بوتادين – ستيرين) وغيرها من المواد البلاستيكية الهندسية، استبدال الفولاذ التقليدية، كأجزاء جسم، مما يجعل وزن المركبة من البلاستيك الصلب التكنولوجيا، انخفض إلى 1/4-1/8 وزن الأصلي، مما يجعل السيارة أخف وزنا ويقلل من استهلاك الوقود للسيارة.
