ستستخدم شركة Talgo الإسبانية المصنعة للعربات الدارجة البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) في إطارات عجلات قطارات Avril عالية السرعة في المستقبل. مقارنةً بالمكونات السابقة المصممة بالفولاذ ، يمكن تقليل الوزن بمقدار النصف مع الحفاظ على نفس سعة الحمولة الميكانيكية والسلامة. يقلل الوزن الخفيف الوزن الإجمالي للقطار الفارغ ، وبالتالي يقلل من استهلاك الطاقة ويزيد من سعة كل قطار. دعم الاتحاد الأوروبي مشروع التطوير كجزء من مبادرة Shift2Rail.
ستعمل الشركة الإسبانية على تعزيز أسطول شركة دويتشه بان مع ICE L الجديد في النصف الثاني من عام 2024 ، والتي يمكن أن تكون بمثابة مرجع لمستقبل القطارات في أوروبا.
وهذا من شأنه أن يمكن دويتشه بان من تعزيز إزالة الكربون عن النقل في أوروبا الوسطى على طرق المسافات الطويلة. يتم تحقيق الكربنة المنخفضة بفضل الوزن المنخفض لقطار Talgo ، الذي يحتوي على عجلات منفصلة وأعمدة توجيه ، وهي أخف بكثير من المحاور التقليدية.
بشكل عام ، سيكون متوسط الوزن لكل راكب في قطار ICE L أقل بنسبة 20 في المائة من القطارات المنافسة المماثلة. هذا ، إلى جانب التحسين الديناميكي الهوائي للتصميم الخارجي للسيارة ، ينتج عنه كفاءة طاقة جيدة للغاية ، مما سيسمح للمشغلين الألمان بتقليل استهلاك الطاقة وتوفير التكاليف.
يساعد الوزن الخفيف أيضًا على تقليل القيادة الشديدة على البنية التحتية ، مما يقلل بدوره من تكاليف صيانة الجنزير والقطار.
يجمع قطار ICE L بين هذه المزايا من حيث الوزن والتحسينات في إمكانية الوصول ، والقدرة على التكيف مع الطلب ، ومساحة أكبر للركاب ، وراحة أكبر.
يتكون الإطار الذي يدعم مجموعة العجلات الدوارة المستقلة من Avril حاليًا من ألواح فولاذية ملحومة ، مع عدم وجود إمكانية لمزيد من التحسين من حيث وزن المكون بسبب المتطلبات الهيكلية.
وفقًا للشركة ، تلبي المادة المركبة الجديدة أيضًا معايير السمية الأكثر صرامة لدخان الحرائق في إدارة السكك الحديدية. تم اختبار إطار العجلة بالتوافق التام مع المعيار الأوروبي CSN EN 13749 ، وخضع إطار العجلة لأكثر من 10 ملايين اختبار للكلال والثبات ، ولم يتم العثور على ضرر كبير بعد الفحص.
في الخطوات التالية ، سيتم اختبار إطار العجلة المركبة على المسار الصحيح في ظل ظروف حقيقية لتحقيق القبول النهائي.
يعتقد المصنعون أنه يمكن أيضًا استخدام المواد المركبة في المكونات الهيكلية الأخرى لتقليل وزن عربات السكك الحديدية للنقل المحلي والمسافات الطويلة ، وبالتالي زيادة سعة الركاب ، وتبسيط عملية التجميع ، وتقليل استهلاك الطاقة وتآكل الجنزير.
